Auto Artigo #22: Mercado brasileiro em crise, sim ou claro? Ou a desculpa da "marolinha" vem novamente?

Há quase um ano o mercado brasileiro começou a mudar. Para pior. O mercado brasileiro passou por uma retração nas vendas no final do primeiro semestre de 2014, com a Copa do Mundo e logo em seguida vinha as Eleições Presidenciais. Muita gente (incluindo eu) pensava que a baixa nas vendas vinha desse dois "eventos" que estavam acontecendo no país. Ledo engano. O país começou a amargar quedas atrás de quedas e fechou 2014 com uma queda de -7,2%, mesmo com o mês de Dezembro sendo o terceiro melhor mês na história do país, evidenciado pelo aumento do IPI na virada do ano. No fechamento das vendas de Fevereiro, uma bruta queda (ou melhor, tombo) atingiu em cheio o Brasil após ter emplacado apenas 179.221 unidades entre Automóveis e Comerciais Leves, o pior resultado no país desde Novembro de 2008, no auge da crise mundial. Porém agora não há crise. É crise interna. O mercado teve preços aumentados (o que era R$30.000 em 2010 hoje já custa R$40.000), o aumento da inflação a maior alta do Dólar desde 2004 também são fatores negativos para o país, principalmente para venda de importados. Então me desculpe, mas se vier essa historinha que não há crise, desculpe, o primeiro bimestre já mostra uma queda de -22,5% comparado a Janeiro e Fevereiro de 2014. O carro mais vendido do mês passado mal conseguiu vender 10.000 unidades, outro dado que mostra como o país está sim, vivendo uma crise. Só esperamos que seja passageira. Não só pelas vendas de automóveis, mas pela vida de muitos brasileiros, que colocam no setor automotivo, a renda de uma família. Sem vendas, desemprego aumenta e o país vive um momento de esquecer.