União Europeia confirma 66,5g/km de média de índice de emissões de poluentes para carros em 2030

Enquanto o Brasil trabalha no Rota 2030 sem focar em elétricos até lá, a Europa já determina qual deve ser o nível permitido para os índice de emissões de poluentes para 2030: Daqui até lá, o bloco econômico planeja diminuir o índice em 30%, ou seja, a meta é chegar a 66,5g/km. Considerado agressivo e desafiador para as marcas, o novo plano prevê corte nas emissões veiculares e sofre com resistência de países-membros com grande produção no setor, como a Alemanha. O motivo principal seria o grande montante de investimentos em tecnologias, que passam a valer a partir de 2021 com as novas regras. Para compensar os esforços dos fabricantes, a União Europeia propõe um nível provisório de 15% de até 2025, a fim de que os investimentos possam ser feitos de forma gradativa a fim de não prejudicar as finanças das montadoras. Outra ação visando a introdução de mais carros elétricos e híbridos plug-in é a adoção de crédito fiscal para que as empresas possam amortizar parte dos custos de desenvolvimento, pesquisa, engenharia e produção. Atualmente a Europa trabalha com índices de 130g/km, que devem passar a 95g/km a partir de 2021 e 66,5g/km a partir de 2030. Ainda deve ter espaço para carros com motor a combustão, mas precisa ser trabalhado a maneira de deixá-los mais eficientes a pontos de se enquadrarem nas regras. Visando melhorar o desenvolvimento de automóveis elétricos e híbridos, a Europa ainda acredita que deve contaminar países como Estados Unidos, China e Japão com a nova legislação, uma vez que os importados também devem sofrer com as novas regras.

Fonte: Auto News Europe e Notícias Automotivas