Subaru apresenta o WRX STi S209 no Salão do Automóvel de Detroit, limitado a 200 unidades

A Subaru apresentou no Salão de Detroit a nova série especial do WRX STi, a S209. Dando sequência às versões S207 e S208, a S209 Limited Edition chega limitada a 200 unidades para o mercado norte-americano, foi preparada pela Subaru Tecnica Internacional. Entre as novidades, o WRX S209 traz alargadores nos para-lamas, bitolas maiores entre os eixos dianteiro e traseiro e novas rodas de liga leve de 19” com 9” largura, da BBS. Os pneus são Dunlop 265/35. Os amortecedores passam a ser assinados pela Bilstein e boa parte da suspensão passa a ser de um carro de corrida, usado na pista de Nürburgring. Do modelo de competição ainda veio peças em fibra de carbono e os freios são da Brembo, com seis pistões na dianteira e dois na traseira. Na mecânica, o WRX STi ganha motor 2.5 Boxer com pistões forjados, novo turbo maior da HKS que trabalha com mais pressão (1,2 bar contra 1,1 bar do STi), que confere maior torque em médias rotações, sistema de alimentação recalibrado com novos bicos injetores e bomba, admissão com filtro esportivo e um total de 345cv de potência. O câmbio é manual de 6 marchas com relações encurtadas e sistema de tração integral recalibrado com a nova potência de torque. O S209 deve ser vendido com combinações de cores branco na carroceria, rodas douradas e azul ou cinza. Também estão presentes no modelo o sistema de tração integral simétrica (Subaru Symmetrical All-Wheel Drive), diferenciais dianteiro e traseiro com escorregamento limitado e o ajuste do diferencial central por meio do Driver Controlled Center Differential (DCCD). O sistema SI-Drive mantém os três modos (Intelligent, Sport e Sport Sharp), porém as respostas com novos ajustes.