Mitsubishi enfim revela dados mecânicos do motor 2.4 da L200 Triton Sport R
Apresentada em setembro do ano passado, a Mitsubishi começa
a vender a L200 Triton Sport R, versão já preparada para campeonatos de Rali.
Ela foi apresentada por completo no Rali Cross-Country por meio da Spinelli
Rally Team que confirmou que ela usará a mecânica 2.4 Turbo Diesel que deve
desenvolver 225cv e 51,2kgfm de torque, usando o mesmo câmbio, chassi e
carroceria da picape de rua. Diferente dos carros de “competição raiz”, ela
manteve o ar-condicionado, sem comprometer a performance nas competições.
Também foi instalado um painel de aquisição de dados Pro Tune, que reúne todas
as informações do desempenho do carro. “Estamos impressionados com o desempenho
do carro nos testes de durabilidade”, afirma Guilherme Spinelli. “Já rodamos
1.600 quilômetros, o equivalente a duas temporadas completas da Mitsubishi Cup,
e não precisamos fazer nenhuma substituição de peças, com exceção daquelas de
desgaste natural, como freios e filtro. O L200 Triton Sport R vem se mostrando
um dos carros mais confiáveis que já desenvolvemos”, explica. Os preços não
foram revelados ainda. Ela recebe estrutura (“gaiola”) de proteção, dois
amortecedores por roda, novas molas, bancos concha, cintos de cinco pontos,
sistema de extintor e painel de aquisição de dados Pro Tune, que reúne
informações do desempenho.
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