Mitsubishi enfim revela dados mecânicos do motor 2.4 da L200 Triton Sport R


Apresentada em setembro do ano passado, a Mitsubishi começa a vender a L200 Triton Sport R, versão já preparada para campeonatos de Rali. Ela foi apresentada por completo no Rali Cross-Country por meio da Spinelli Rally Team que confirmou que ela usará a mecânica 2.4 Turbo Diesel que deve desenvolver 225cv e 51,2kgfm de torque, usando o mesmo câmbio, chassi e carroceria da picape de rua. Diferente dos carros de “competição raiz”, ela manteve o ar-condicionado, sem comprometer a performance nas competições. Também foi instalado um painel de aquisição de dados Pro Tune, que reúne todas as informações do desempenho do carro. “Estamos impressionados com o desempenho do carro nos testes de durabilidade”, afirma Guilherme Spinelli. “Já rodamos 1.600 quilômetros, o equivalente a duas temporadas completas da Mitsubishi Cup, e não precisamos fazer nenhuma substituição de peças, com exceção daquelas de desgaste natural, como freios e filtro. O L200 Triton Sport R vem se mostrando um dos carros mais confiáveis que já desenvolvemos”, explica. Os preços não foram revelados ainda. Ela recebe estrutura (“gaiola”) de proteção, dois amortecedores por roda, novas molas, bancos concha, cintos de cinco pontos, sistema de extintor e painel de aquisição de dados Pro Tune, que reúne informações do desempenho.


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