Renault confirma o fim do câmbio automatizado Easy'R e mudanças para Captur e Duster

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Lançado na linha 2014 de Sandero e Logan, o câmbio automatizado Easy’R chega ao seu fim no mercado brasileiro. Nunca sendo um sucesso comercial, o câmbio se despede para a chegada de uma verdadeira versão automática, que estreia no segundo semestre. O novo câmbio deve ser CVT e será emprestado da Nissan. No seu lançamento, o câmbio Easy’R teria substituído o câmbio automático de 4 marchas pelo automatizado de cinco marchas. Desde a linha 2017 apenas o StepWay ainda usava o câmbio como opção e ele era associado ao motor 1.6 8v Flex e no final de 2016 passou a ser vendida com o motor 1.6 16v SCe Flex. Além do fim da oferta desse câmbio, a Renault ainda confirmou o fim de linha de algumas versões de Captur e Duster. O Captur passa a ser vendido na versão Intense com opção de motor 1.6 16v SCe e 2.0 16v Flex, perdendo a versão de entrada Zen manual e automática. Já o Duster perdeu as versões com motor 2.0 16v Flex com câmbio automático e manual 4x2. Com o motor 2.0, o Duster se mantém apenas com a Dynamique 2.0 4x4. Com o motor 1.6, o Duster passa a ser vendido com a versão Expression e câmbio manual ou CVT e a Dynamique 1.6 apenas CVT. Mais distantes entre si, o Captur agora é vendido entre R$90.690 a R$91.690 e o Duster vai de R$65.970 a R$81.130. 



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