Porsche Taycan bate recorde em Nürburgring como o carro elétrico mais rápido do circuito
A Porsche confirmou um recorde do Taycan no circuito de Nürburgring
Nordschleife como o carro elétrico mais rápido do circuito. De acordo com a
Porsche, o sedã conseguiu o feito em 7:42 minutos, sendo pilotado por Lars
Kern, piloto de testes da Porsche. "O Taycan também é adequado para pistas
de corrida e mostrou isso de forma convincente no circuito mais desafiador do
mundo", explicou Kern. "O Taycan superou sua Triple Endurance Run
(Tripla Prova de Resistência) com maestria. Em primeiro lugar, nosso carro
esportivo elétrico demonstrou a constância de seu desempenho num teste
exaustivo que envolveu 26 acelerações sucessivas de 0 a 200 km/h. Depois disso,
ele rodou 3.425 quilômetros em 24 horas na pista de Nardò, na Itália, sem
apresentar nenhum problema. E agora, conquistou o recorde em
Nürburgring-Nordschleife", ressalta Stefan Weckbach, vice-presidente da
Linha de Produtos Taycan. O Taycan é equipado com dois motores elétricos, que
desenvolvem 625cv de potência. No entanto, existe um modo Overboost no Taycan,
que é o que faz a diferença de força entre as duas versões. No Turbo ele
alcança 680cv de potência e 86,4kgfm e na Turbo S o desempenho é de 761cv de
potência e 106,7kgfm de torque. De acordo com a marca, o desempenho de 0 a
100km/h é feito em 3 segundos, 2,8 segundos no Turbo e 2,6 segundos no Turbo S.
Até 200km/h, o Turbo cumpre em 10,6 segundos e o Turbo S em 9,8 segundos. A velocidade
máxima é limitada a 260km/h, dando um bom desempenho para um sedã que pesa
2.295kg. Dotado de sistema elétrico de 800 volts e baterias de lítio de
93,4kWh, o bólido tem autonomia de 450km no Turbo e 412km no Turbo S, ambos
WLTP.
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