Aston Martin revela o seu primeiro SUV, o DBX, no Salão do Automóvel de Los Angeles

Depois da Porsche com o Cayenne, da Bentley com o Bentayga, da Maserati com o Levante, da Rolls-Royce com o Cullinan e da Lamborghini com o Urus, chega a vez da Aston Martin apresentar o seu primeiro utilitário esportivo: o DBX. Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles, o SUV é a primeira investida da Aston no segmento em 106 anos. Visualmente o DBX conta com um conjunto frontal evidenciado pela grade dianteira, capô esculpido e os faróis ovalados. Visto de perfil, o DBX é um dos poucos carros da Aston com quatro portas e possui caimento do teto suave, mas nem tão perceptível assim. Há ainda maçanetas embutidas que chamam atenção e as rodas que trazem pneus largos, perceptível ainda visto de dianteira/traseira. Na traseira, destaque para as lanternas estreitas que são interligadas e acompanham o ressalto da tampa do porta-malas, formando uma assinatura de iluminação única e chamativa. No interior, o DBX possui um acabamento de qualidade e que se aproxima bastante dos seus irmãos Aston. Ele possui materiais nobres como couro, aço escovado e até madeira maciça. 

Há ainda uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas com conectividade com Apple CarPlay e um quadro de instrumentos com tela digital de 12.3 polegadas. No console central, o motorista encontra diversos botões para interagir com o sistema de informação e lazer. Em quesito dimensões, o DBX possui 832 litros de capacidade no porta-malas e 1.540 litros com os bancos traseiros rebatidos. Na mecânica, o SUV possui o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv de potência e torque de 71,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e tração integral. Segundo a Aston Martin, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos, desempenho considerado bom para um carro que possui 2.240kg. A velocidade máxima do utilitário esportivo é de 291km/h. Ele tem suspensão a ar que usa um sistema de 48V para ativar as barras antirrolagem e os amortecedores adaptativos. Com isso, o DBX pode ter sua altura elevada em 45 mm ou reduzida em 50 mm, dependendo do terreno. Nos EUA ele começa a ser vendido no segundo semestre de 2020, por US$189.900, chegando aos US$192.986 com o preço do frete de US$3.089. “O DBX é um carro que dará a muitas pessoas sua primeira experiência de propriedade da Aston Martin. Ter produzido um carro tão bonito, construído à mão e tecnologicamente avançado é um momento de orgulho para a Aston Martin”, disse Andy Palmer, CEO do grupo da Aston Martin.