Nio apresenta o EC6, seu primeiro utilitário esportivo de perfil cupê, com até 615km de autonomia

A Nio revelou mais uma novidade, que deve começar a ser vendida na China ainda neste ano. O EC6 é um SUV com perfil cupê, que toma como ponto de partida o ES6, um modelo maior e com o mesmo aspecto cupê. O EC6 se destaca pelo maior ângulo de inclinação na caída do teto e um grosso pilar traseiro, dois elementos que chegam ao utilitário esportivo com uma aparência de cupê. Visualmente ele lembra bastante os últimos lançamentos da Nio, especialmente o ES6, principalmente pela mesma dianteira. A frente conta com faróis finos e um farol principal logo abaixo. A grade dianteira fica em posição bem central e se conecta com os faróis principais, enquanto as laterais contam com o caimento do teto como destaque e os detalhes cromados. De traseira, o SUV lembra o design de alguns BMW, principalmente com o X4, pelo desenho das lanternas, que invadem a tampa do porta-malas e estão em posição horizontal. A Nio não revelou imagens do interior, ou seja, não tem como saber qual deve ser o visual interno. Com isso, partimos para falar sobre a mecânica elétrica do EC6. Ele conta com baterias que elevam sua capacidade sem aumentar as dimensões, além de estrear um novo pacote de baterias de 100kWh. Vendido nas versões Sporty e Performance, ambos possuem motores elétricos e tração nas quatro rodas. A versão Sporty desenvolve 400cv de potência e a Performance entrega 500cv de potência combinado dos dois eixos. O Sporty acelera de 0 a 100km/h em 5,6 segundos e o segundo acelera em 4,7 segundos. A autonomia é de 435km no primeiro e 615km no segundo, seguindo os padrões WLTP de medição. As vendas devem se iniciar ao longo de 2020, ainda sem uma data definida.