Pagani apresenta o hiperesportivo Imola no Salão de Genebra com um motor de 827cv
A Pagani apresentou oficialmente o seu novo hiperesportivo,
o Imola. O cupê seria apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça.
Com uma produção limitada a 5 unidades, o Imola deve ser vendido com preços de
5 milhões de euros. Com todas as unidades já vendidas, o Imola conta com um
motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 827cv de potência e 112kgfm de torque. O
câmbio é um automático de dupla embreagem de 7 marchas da Xtrac, que recebeu
relações encurtadas e teve as trocas do câmbio otimizadas para favorecer o uso
em pistas de corrida. Com tração traseira, o Imola possui pneus Pirelli Trofeo
R com medidas 355/23 R21, que ajudam a melhorar o desempenho e a aderência do
carro. Há ainda diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente
e com um conjunto de suspensões redesenhadas. Contam com uma geometria
específica e amortecedores ativos que trabalham em conjunção com a aerodinâmica
ativa para ajudar a transferir o torque para o asfalto sem perder a tração.
Fazendo uma homenagem ao lendário circuito, onde foi testado por mais de
16.000km a um ritmo de competição, o Imola trouxe novas técnicas que possam ser
usadas em carros da marca no futuro. Entre algumas dessas novidades estão a
maneira de pintar o carro. Denominado de Acquarello Light, ele permite uma redução
de 5kg sem perder cor, profundidade e brilho. Há ainda 770 novos componentes
forjados e usinados que ajudaram a reduzir o peso para 1.246kg. Visualmente, o
Imola é uma carro desenvolvido a partir do Huayra BC, mas com algumas
modificações como a entrada de ar no teto, novas entradas de ar nas laterais,
para-choque dianteiro, além de um novo extrator de ar na traseira, bem como um
novo aerofólio.
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