Pagani apresenta o hiperesportivo Imola no Salão de Genebra com um motor de 827cv


A Pagani apresentou oficialmente o seu novo hiperesportivo, o Imola. O cupê seria apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. Com uma produção limitada a 5 unidades, o Imola deve ser vendido com preços de 5 milhões de euros. Com todas as unidades já vendidas, o Imola conta com um motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 827cv de potência e 112kgfm de torque. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 7 marchas da Xtrac, que recebeu relações encurtadas e teve as trocas do câmbio otimizadas para favorecer o uso em pistas de corrida. Com tração traseira, o Imola possui pneus Pirelli Trofeo R com medidas 355/23 R21, que ajudam a melhorar o desempenho e a aderência do carro. Há ainda diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente e com um conjunto de suspensões redesenhadas. Contam com uma geometria específica e amortecedores ativos que trabalham em conjunção com a aerodinâmica ativa para ajudar a transferir o torque para o asfalto sem perder a tração. Fazendo uma homenagem ao lendário circuito, onde foi testado por mais de 16.000km a um ritmo de competição, o Imola trouxe novas técnicas que possam ser usadas em carros da marca no futuro. Entre algumas dessas novidades estão a maneira de pintar o carro. Denominado de Acquarello Light, ele permite uma redução de 5kg sem perder cor, profundidade e brilho. Há ainda 770 novos componentes forjados e usinados que ajudaram a reduzir o peso para 1.246kg. Visualmente, o Imola é uma carro desenvolvido a partir do Huayra BC, mas com algumas modificações como a entrada de ar no teto, novas entradas de ar nas laterais, para-choque dianteiro, além de um novo extrator de ar na traseira, bem como um novo aerofólio. 





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