BYD Tang começa a ser vendido na Europa no segundo semestre, junto do sedã elétrico Han
A BYD confirmou sua ida à Europa com o Tang e não mais com a
Han. Não que o sedã não vá para o mercado, até porque a marca chegou a
confirmar à ida do sedã ao mercado europeu, mas o Tang também foi confirmado.
Ele começa a ser vendido na Noruega e na China o SUV chegou a sua segunda
geração com duas versões com motor, um a combustão e um híbrido. Derivado do
Dynasty Concept, o SUV foi desenvolvido por um grupo de designers liderado por
Wolfgang Egger, que já trabalhou para a Audi e Alfa Romeo. O Tang possui 4,87
metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos, 1,94 metro de largura e 1,72
metro de altura. Segundo Isbrand Ho, Diretor Administrativo da BYD Europa, a
chegada do SUV elétrico na Europa se baseou em "avaliar de perto como esse
primeiro modelo acolhe o mercado europeu e, a longo prazo, expandir as vendas
de automóveis de passageiros além da Noruega". Com motor elétrico, ele
conta com um motor de dois motores elétricos que desenvolvem 496cv de potência
e com bateria de 82,8kgfm, com uma autonomia de 500km no ciclo WLTP. Na Europa,
suas vendas devem ocorrer no segundo semestre apenas.
Comentários
Postar um comentário