Bucik revela o Velite7 por completo, seu novo crossover para a China com 177cv de potência

Depois de apresentar apenas a imagem da dianteira, a Buick apresenta o Velite7 por completo na China. O novo crossover elétrico deve começar a ser vendido no segundo semestre do ano e se une à Velite6 como opção eletrificada da marca no gigante asiático. "A Buick está fortalecendo sua linha de veículos elétricos com uma entrada totalmente nova para os consumidores de hoje, dando a eles a funcionalidade de um SUV e a confiança para ir além com impressionantes 500 km de alcance", comentou o Diretor Executivo de Buick. Desenvolvido sobre uma variação da plataforma elétrica BEV2, o Velite7 já tinha sido revelado por imagens de patente, reveladas no início deste ano. Ele conta com 4,264 metros de comprimento e um entre eixos de bons 2,675 metros. Visualmente, o Velite7 ostenta um design mais limpo, com faróis bem compactos na dianteira, conectados por meio de uma grade dianteira que carrega o logotipo da marca. A iluminação em DRL presente nos faróis se conectam com um feixe também iluminado na grade dianteira, formando uma longa faixa de LED na dianteira. Ele ainda conta com as setas de direção nas extremidades do para-choque dianteiro, que formam quase que um conjunto único com os faróis. Ele possui abertura apenas na parte inferior do para-choque dianteiro, para resfriamento da bateria. Assim como no Chevrolet Bolt, o elétrico da Buick deve contar com uma frente compacta, com capô curto. Visto de lateral, o Velite7 reforça o seu perfil crossover com as caixas de rodas com acabamento em plástico preto, além da base inferior das portas contaram com elementos em preto e com desenho irregular. 

Ele ainda conta com uma linha de cintura ascendente nas janelas traseiras. Há um acabamento em preto brilhante que liga as janelas laterais até o vidro traseiro. Há ainda rack de teto e rodas que podem ser de 17 a 19 polegadas, pelas imagens. Na traseira, ele possui lanternas bem compactas, ligadas por um feixe de LED, que remete ao design da dianteira do carro. A lanterna, de tão compacta, mal tem espaço para todos os elementos. A luz de ré, por exemplo, fica centralizada na parte inferior do para-choque traseiro. Há ainda refletores e o design do para-choque traseiro lembra o do nosso novo Chevrolet Tracker, com uma tampa do porta-malas mais alta e com traseira quase limpa. Ele possui antena do tipo tubarão e conta com a presença de um aerofólio traseiro. No interior, destaque para os elementos em azul no painel, além de costuras do acabamento de couro com a mesma tonalidade. Ele ainda possui detalhes em tom cobre, além de quadro de instrumentos com tela de 8 polegadas e a central multimídia com tela de 10 polegadas. O interior ainda se destaca por ter ar-condicionado automático, volante em couro multifuncional, console vazado (com a parte superior dos botões de marcha e demais funções e a parte inferior de porta-objetos), além de bancos em tecido e couro. Na mecânica, ele conta com um motor elétrico que deve desenvolver 177cv de potência, com tração dianteira. A Buick não revelou muitas informações, mas estima uma autonomia de 500km no ciclo WLTP ou cerca de 417km no ciclo NEDC. Ele deve usar bateria de 66kWh. Mais informações devem ser reveladas em breve.