DS revela mais detalhes do DS 7 Crossback E-Tense 225, opção híbrida mais mansa
A DS apresentou uma nova opção híbrida para o DS 7 Crossback
na Europa. Batizado de E-Tense 225, o modelo deve fazer companhia a versão
híbrida lançada em 2018, que usa baterias, de íons de lítio, trabalham em
conjunto dos motores elétricos que produzem 109cv cada. O motor é o 1.6
PureTech THP de 200cv de potência. Combinados, eles desenvolvem 300cv e 45kgfm
de torque, junto com a tração 4x4. Segundo a DS, ele consegue rodar 50km no
modo EV com as baterias de 13,2kW instaladas na parte traseira do veículo,
debaixo dos bancos traseiros. Rodando apenas com motor elétrico, a DS diz que o
SUV consegue chegar a velocidade máxima de 135km/h. O novo modelo híbrido passa
a ter uma opção mais mansa no mercado europeu, com o conjunto conta com o mesmo
motor 1.6 PureTech que desenvolve 165cv de potência junto de um motor elétrico
de 109cv de potência que juntos entregam 225cv de potência e torque de
36,7kgfm, enviando as forças para as rodas dianteiras. A autonomia no modo
elétrico é de 55km e pode subir para os 72km se for usado em velocidades baixas,
de acordo com o ciclo WLTP. A bateria é a mesma do E-Tense 300, a de 13,2kWh
que pode ser carregada com uma taxa máxima de 7,4kW. A bateria recarrega em
1h45 e possui consumo entre 62,5km/l a 71,4km/l, emitindo entre 31g/km a 36g/km
de CO2. Se for conduzido em velocidades mais altas, a DS informa uma faixa de
consumo entre 15,3km/l e 16,4km/l de consumo. A DS ainda confirma que ele
possui sistema de recuperação de autonomia em suas baterias durante a frenagem
com a função E-Save. Por fora, o híbrido só deve ser reconhecido se ele for
comprado na cor Crystal Grey, assim como rodas de liga leve de 19 polegadas. O
interior recebe também a inspiração DS Rivoli. Tanto o quadro de instrumentos
como a tela para a central multimídia específicos que mostram detalhes sobre o
estado da mecânica, autonomia e o funcionamento da recuperação de energia,
entre outras coisas.
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