Mazda apresenta a terceira geração da BT-50, picape média desenvolvida com a Isuzu

A Mazda apresentou a terceira geração da sua picape média, a BT-50. A picape surgiu em 2006 com base na Ford Ranger e a segunda geração também foi desenvolvida a partir da nova Ranger. Agora, a Mazda fechou uma parceria com a Isuzu e desenvolveu a BT-50 com um design bem mais maduro. Revelada na Austrália, a nova BT-50 adiciona a filosofia de design Kodo ao trazer um visual mais expressivo e um acabamento frontal sofisticado. A picape é produzida em Samut Prakan, uma província da Tailândia onde a Isuzu produz a D-Max, irmã da BT-50. Visualmente ela conta com faróis pequenos em LEDs e uma ampla grade frontal com acabamento cromado, inclusive nos frisos da grade. O para-choque dianteiro também conta com um volume na parte inferior e mais recuadas nas extremidades, onde ficam os faróis de neblinas e as luzes de direção. Nas laterais, a picape média conta com linhas suaves, com os arcos das caixas de rodas como o principal destaque das laterais. Na traseira, ela conta com quase a mesma traseira da irmã da Isuzu, com lanternas em LED e com uma tampa da caçamba com vincos que partem do desenho das lanternas. O para-choque traseiro possui um degrau na parte central. 

A nova geração conta com 5,28 metros de comprimento, 3,125 metros entre os eixos, 1,87 metro de largura e 1,79 metro de altura, com capacidade de carga de 1.065kg. No interior, a picape média passa a contar com um acabamento mais esportivo e elaborado. A picape conta com uma central multimídia com tela de 9 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O painel ainda possui dois porta-luvas, ar-condicionado automático e outros. De série, a picape passa a ser equipada com acesso sem chave, partida por botão, estofamento em couro, volante e empunhadura do câmbio forrados em couro, além de um pacote de ajudas à condução que inclui frenagem autônoma na cidade, controle de velocidade inteligente, alerta de mudança involuntária de faixa, alerta de tráfego cruzado, etc. Na mecânica ela deve ser oferecida exclusivamente com motor 3.0 Turbo Diesel que desenvolve 190cv de potência com torque de 45,7kgfm, acoplado a um câmbio manual ou automático de 6 marchas. A BT-50 ainda deve ser vendida com tração 4x2 ou 4x4 com reduzida. Na Ásia, comenta-se que a picape possa ser equipada com motor 1.9 Turbo Diesel nas versões de entrada, com as mesmas opções de câmbio e tração.