Na América do Sul, Renault Kwid e Master não devem sofrer mudanças com o plano estratégico

A Renault confirmou que na América do Sul, a medida de fazer com que a marca líder da aliança na região (neste caso, a Renault) compartilhe outros modelos além da plataforma CMF-B. Com isso, os modelos como Renault Kwid e Renault Master não devem ganhar irmãos de desenvolvimento da Nissan. Por aqui, serão sete modelos que devem compartilhar a mesma plataforma, sendo produzidos nas fábricas do Paraná e Rio de Janeiro. Isso deve ser diferente também para outras plataformas, como o desenvolvimento de picapes e demais comerciais leves como a própria Master. A aliança só deve começar a desenvolver esses modelos no Brasil a partir de 2022, quando deve ser apresentada as novas gerações de Sandero e Logan no mercado. Com isso, é possível que as novas gerações de Renault Captur e Nissan Kicks sejam desenvolvidos quase que em conjunto, apesar de que o Renault deve ser lançado antes. Com isso, a Renault deve deixar de desenvolver seus carros sobre a plataforma B0 e a Nissan não usará mais a plataforma V. Ambos os modelos compactos devem ser feitos sobre a CMF-B, que já existe na Europa nas novas gerações de Clio e Captur europeus. Apesar da Renault ser líder da região, ainda não se sabe como vai funcionar com o lançamento e desenvolvimento de novas gerações de picapes como Nissan Frontier e Renault Alaskan. Vale lembrar que ainda existe a L200 Triton e a Mitsubishi, que não chegou a ser citada em nenhum momento sobre como vai ficar na região. O fato é que a Mitsubishi é comandada por vários grupos diferentes na região, de importadores e produtores, como a HPE no Brasil.