MG Hector Plus tem mais detalhes revelados, como imagens do interior e da mecânica

A MG revelou mais algumas informações do seu novo utilitário esportivo médio, o Hector Plus. O modelo, que começou a ser produzido na Índia recentemente, teve mais informações reveladas depois de uma apresentação no Salão do Automóvel de Nova Déli, em fevereiro, que não revelou muita coisa. O Hector Plus terá uma disposição de bancos em 2+2+3, invetendo a lógica dos modelos com disposição de bancos 2+3+2. Visualmente, o Plus se destaca por trazer uma nova grade dianteira preta com bordas cromadas, além de luzes de LED para circulação diurna maiores e o para-choque dianteiro foi revisado com novas entradas de ar e nova disposição dos faróis de neblina. Na traseira, as novidades ficam por conta de novas lanternas e refletores reposicionados. Uma das novidades dessas imagens extras são o interior do carro, que conta com um ambiente bastante elegante e com muito cuidado na sua construção, pelas imagens reveladas. De acordo com a marca sino-britânica, o SUV deve ser equipado com a última versão do sistema i-SMART da MG, que oferece um alto nível de conectividade sem fios para smartphones. A central multimídia possui uma tela de 10,24 polegadas e deve contar com um aplicativo para os celulares dos donos que deve contar com várias funções do carro, como abertura ou fechamento à distância do modelo. De série ele deve ser equipado ainda com sistema de chamada de emergência eCall, câmera de visão de 360 graus, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, seis airbags, assistente de partida em rampas, sensor de pressão dos pneus, ABS, EBD, ESP e TCS. A MG ainda confirmou que o Hector Plus terá os mesmos motores do Hector. Ou seja, ele contará com os motores 1.5 Turbo a gasolina ou 2.0 Turbo Diesel. Ele deve ser equipado com um motor micro hibrido de 48V junto do motor 1.5 Turbo de 143cv. O sistema deve proporcionar um torque de 2kgfm adicional e também deve contar com um sistema de recuperação de energia durante a frenagem, para recarga da bateria que deve ser usada. O SUV começou a ser produzido na unidade de Halol, na Índia, no dia 16 de junho. Por lá ele deve ser produzido na mesma unidade da SAIC e deve compartilhar a mesma linha de montagem com o Hector.