Jaguar apresenta versão EV320 do I-Pace, que oferece uma potência menor como versão de "entrada"

A Jaguar apresentou mais novidades para o I-Pace na Europa. O seu primeiro carro puramente elétrico deve contar com uma nova versão de acesso, batizado de EV320. Ele passa a contar com um carregador de 11kW, que completa a autonomia em 8 horas. Com um carregador de corrente contínua, de 50kW, ele consegue 63km de autonomia a cada 15 minutos. Mas a principal novidade fica por conta da estreia da versão EV320, que promete ajudar a melhorar as vendas do modelo. Esse motor elétrico, mais manso, desenvolve 320cv de potência e entrega um torque de 50,9kgfm de torque. Com bateria de 90kWh, ele deve contar com uma autonomia de 470km. Essa nova opção estreia na Europa com uma série especial, que estreia a cor Cinza Atlas. O EV320 deve ser oferecido nas versões S, SE e HSE. O I-Pace era vendido desde o lançamento apenas com a versão EV400, que é a versão que é oferecida no Brasil, por exemplo. O carro mantém a bateria de 90kWh que desenvolve 400cv de potência com torque de 71kgfm, que possui aceleração de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 200km/h. Nessa configuração, a Jaguar diz que a autonomia é de 470km. A linha 2021 do I-Pace ainda ganhou novidades de conectividade. No interior, ele passa a contar com o sistema Pivi Pro, que usa uma tela de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e dois monitores de 10 e 5 polegadas para o gerenciamento de informações e entretenimento. Ele ainda possui um sistema 4G com cartão SIM integrado. Os recursos mais interessantes do Pivi Pro é um navegador que utiliza tecnologias de autoaprendizagem para otimizar rotas e planejar itinerários. Ele ainda ganha uma câmera traseira em 3D com ângulo amplo e retrovisor interno com tela ClearSight integrada que permite uma visão da traseira.