Universidade de Kyoto e Toyota desenvolvem uma bateria capaz de rodar 1.000km

A Toyota confirma que desenvolve bateria para carros elétricos que prometem uma autonomia superior a 1.000km de autonomia. Um dos pontos chaves para o desenvolvimento de carros elétricos, essas baterias devem ser essenciais para a marca e para a linha de carros elétricos que a japonesa desenvolve. A Toyota entrou em contato com a Universidade de Kyoto para testar a nova bateria para carros elétricos, de acordo com o jornal japonês Nikkei Asian Review. O protótipo deve fazer com que se tenha uma bateria de íon de flúor, com o trunfo de ter um densidade que será sete vezes maior que as atuais baterias de íon de lítio. Elas devem conseguir ser menores e serem mais leves que as baterias atualmente usada na maioria dos carros elétricos. A bateria deve contar com ânodo ou eletrodo carregado negativamente, que deve ser desenvolvido de flúor, cobre e cobalto, além de ter um cátodo de eletrodo carregado positivamente, feito de lantânio. Esse tipo de bateria funciona em temperaturas muito altas, de 150ºC, sendo esse um dos seus maiores problemas. O estudo deve tentar achar materiais usados no ânodo para permitir que a bateria possa ser carregadas e descarregada sem perder sua capacidade, independentemente da temperatura. Recentemente, a Toyota confirmou que queria uma bateria que carregasse em 15 minutos. De acordo com o Vice-Presidente Executivo de Conjuntos Motrizes da Toyota, Keiji Kaita, disse que o “o tempo de recarga será sempre significativamente menor que o visto em baterias de íon-lítio”. A Toyota já estaria desenvolvendo estágios avançados de desenvolver para baterias de estado sólido, com fornecimento de energia que se dá pela estabilização dos eletrólitos sólidos em metal de lítio.