Via Itália estuda a vinda do estreante Maserati Quattroporte Trofeo, de 588cv, ao Brasil

A Via Itália confirmou que estuda a vinda do Maserati Quattroporte Trofeo ao mercado brasileiro. Além do Levante Trofeo, a marca deve contar com mais uma opção de versão Trofeo no Brasil, com o sedã topo de linha. A vinda do Trofeo deve fazer com que se substitua o GTS em nosso mercado, vendido até então. A Via Itália confirmou que o Ghibli Trofeo está descartado para o nosso mercado. Junto com a versão Trofeo, o Quattroporte deve contar com mínimas mudanças visuais e traz a versão Trofeo no lugar da versão GTS. O sedã passa a ser vendido com mudanças visuais, que incluem a nova grade dianteira, além de um novo para-choque dianteiro com pequenas mudanças na parte inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta das rodas de 21 polegadas, específicas da versão Trofeo, assim como as três saídas de ar no para-lama dianteiro e o logotipo do tridente, na coluna C, com detalhes em vermelho. Na traseira, as mudanças ficam por conta das novas lanternas, de novo layout interno, que trazem LEDs na iluminação, se igualando ao restante da linha. Por dentro, o sedã da Maserati conta com uma tela de 10,1 polegadas. O modelo passa a contar com a versão Trofeo, que passa a contar com o motor 3.8 V8 biturbo, feito pela Ferrari. Esse motor desenvolve 588cv de potência com torque de 74,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Segundo a Maserati, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos, com a velocidade máxima de 326km/h. O sedã conta com tração traseira e diferencial blocante traseiro. Preços? Chute algo em torno dos R$1,5 milhão. 

Fonte: Autoesporte