Volkswagen monta a primeira unidade do e-Delivery; caminhão estreia só em 2021
A Volkswagen revelou a primeira imagem do e-Delivery sendo montado, em sua fábrica laboratório na cidade de Resende (RJ). A Planta Piloto que a unidade fabril possui é responsável pela definição e confirmação do processo de produção e treinamento dos processos. Os ensaios devem ser realizados também em outros laboratórios da Volkswagen pelo Brasil, como no Campo de Provas da Volkswagen Caminhões e Ônibus. O caminhão ainda deve passar por um processo de 6 meses de testes na pista que equivalem a 10 anos de condição de rodagem. "Tal como há 25 anos, quando amadurecemos nosso processo produtivo numa linha experimental em Resende, começamos a consolidar nosso know-how também na manufatura de veículos elétricos. E avançamos no desenvolvimento de um portfólio nesse segmento, focados na validação estrutural, de durabilidade e outros requisitos funcionais do caminhão elétrico e-Delivery", afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Adiado para 2021, o e-Delivery deve fazer com que a Volkswagen invista R$110 milhões para o desenvolvimento do modelo elétrico, produzido na unidade de Resende (RJ). O primeiro cliente a aderir ao modelo seria a Ambev, que tinha entrada na fila. Ele deve contar com um motor elétrico de 109cv de potência e torque de 50,1kgfm, com baterias de lítio desenvolvidas em parceria com a Eletra que garantiam uma autonomia de 200km. Para sua recarga completa, o modelo precisaria de 3 horas de recarga das baterias ou ter 30% da autonomia em recarga rápida de 15 minutos. A VW Caminhões e Ônibus ainda confirmou seu pioneirismo com o desenvolvimento de um caminhão elétrico e confirmou que deve ter apoio de empresas como Bosch, CATL, Moura, Semcon, WEG, Meritor e Siemens.
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