Por conta da pandemia do Covid, Lotus Evija tem desenvolvimento atrasado em cinco meses


A Lotus confirmou que o Evija deve atrasar em cerca de cinco meses para a sua estreia oficial. O carro teve seu desenvolvimento afetado pela pandemia do Coronavírus. As primeiras entregas começariam no final de 2020, mas as medidas sanitárias no Reino Unido impediram que o carro começasse os testes de rua. De acordo com a Lotus, dos 130 carros que serão produzidos, 70 unidades já foram vendidas. O Evija conta com quatro motores elétricos que desenvolvem uma potência combinada de 2.000cv de potência e um torque de 170kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e chegar a velocidade máxima de 320km/h. Os motores elétricos são alimentados pela energia armazenada em uma bateria de íons de lítio montada na parte central do veículo. A autonomia é de 400km com apenas uma carga e a bateria pode ser carregada de maneira ultrarrápida com um ponto de 800kW. De acordo com a Lotus, cada unidade deve ser reservada por 250 mil libras esterlinas, com custo final de 1,9 milhão de libras esterlinas, cerca de R$8 milhões. Visualmente, o Evija conta com uma imagem nada habitual em relação ao atual estilo da Lotus, desenvolvido a base da aerodinâmica, o Evija conta com um fator fundamental se tivermos em conta que se trata de um carro elétrico. Ele conta com enormes entradas de ar na dianteira, além de difusor de ar traseiro e uma elegante e sugestiva caída de teto, além dos arcos de roda destacados. Visualmente, o conjunto óptico dianteiro quase na vertical e afilado na dianteira, enquanto na traseira conta com lanternas quadradas e vazadas. As rodas são de magnésio cujo tamanho é de 20 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira, com pneus Pirelli Trofeo R que deixam as pinças dos freios AP Racing de alumínio forjado e com discos carbocerâmicos de alto rendimento.




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