Por conta da pandemia do Covid, Lotus Evija tem desenvolvimento atrasado em cinco meses
A Lotus confirmou que o Evija deve atrasar em cerca de cinco
meses para a sua estreia oficial. O carro teve seu desenvolvimento afetado pela
pandemia do Coronavírus. As primeiras entregas começariam no final de 2020, mas
as medidas sanitárias no Reino Unido impediram que o carro começasse os testes
de rua. De acordo com a Lotus, dos 130 carros que serão produzidos, 70 unidades
já foram vendidas. O Evija conta com quatro motores elétricos que desenvolvem
uma potência combinada de 2.000cv de potência e um torque de 170kgfm, capaz de
acelerar de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e chegar a velocidade máxima de
320km/h. Os motores elétricos são alimentados pela energia armazenada em uma
bateria de íons de lítio montada na parte central do veículo. A autonomia é de
400km com apenas uma carga e a bateria pode ser carregada de maneira
ultrarrápida com um ponto de 800kW. De acordo com a Lotus, cada unidade deve
ser reservada por 250 mil libras esterlinas, com custo final de 1,9 milhão de
libras esterlinas, cerca de R$8 milhões. Visualmente, o Evija conta com uma
imagem nada habitual em relação ao atual estilo da Lotus, desenvolvido a base
da aerodinâmica, o Evija conta com um fator fundamental se tivermos em conta
que se trata de um carro elétrico. Ele conta com enormes entradas de ar na
dianteira, além de difusor de ar traseiro e uma elegante e sugestiva caída de
teto, além dos arcos de roda destacados. Visualmente, o conjunto óptico
dianteiro quase na vertical e afilado na dianteira, enquanto na traseira conta
com lanternas quadradas e vazadas. As rodas são de magnésio cujo tamanho é de
20 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira, com pneus Pirelli Trofeo R
que deixam as pinças dos freios AP Racing de alumínio forjado e com discos
carbocerâmicos de alto rendimento.
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