Jaguar apresenta a XF Sportbreak reestilizada na Europa, com novas tecnologias de conectividade
Além do novo XF, a Jaguar apresentou também a linha 2021 da
XF Sportbreak na Europa, a única station wagon da marca inglesa. O modelo foi
renovado e passa pela primeira mudança visual desta geração. A XF recebeu
novidades, tanto visuais, de conectividade e de motorização. A SW segue o mesmo
caminho do recém apresentado F-Pace. As novidades são sutis, com os novo
desenho interno dos faróis, que passam a ser de Full LED e a grade também passa
a ser nova. A grade inclusive passa a contar com elementos cromados, por
exemplo, que dão maior destaque ao modelo. Há ainda novo para-choque dianteiro,
com nova entrada de ar nas extremidades da peça, que formam um conjunto maior. Nas
laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que possuem
aro de 19 ou 20 polegadas, acordo com cada versão. Além disso, a station possui
pequenos retoques no layout das lanternas traseiras, assim como novo
para-choque traseiro, que recebeu um novo extrator. A versão com perfil mais
esportivo, a R-Design, substitui todos os elementos cromados da carroceria em
favor de elementos em preto brilhante. No interior, as principais novidades da
nova XF Sportbreak ficam por conta da nova central multimídia com tela de 11,4
polegadas, que substitui a tela de 10 polegadas do modelo anterior. A nova
central conta com design que chama atenção e salta aos olhos. Ela possui o
recurso PiviPro, que traz conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Ela
ainda possui a capacidade de conectar dois smartphones por Bluetooth
simultaneamente. O carro ainda conta com os controles HVAC abaixo, que inclui
botões giratórios que controlam a temperatura do ar-condicionado e funções de
aquecimento/ventilação dos assentos. Esse layout é quase os mesmos dos modelos
da Land Rover. O quadro de instrumentos possui uma tela de 12,3 polegadas e
traz um Head-Up Display mais moderno.
Comentários
Postar um comentário