Audi revela imagens do modelo final do RS e-tron GT Prototype, a versão mais esportiva do sedã

A Audi segue desenvolvendo a versão esportiva RS do e-tron GT, que deve ser apresentado em meados de 2021. Enquanto as versões civis do sedã cupê elétrico da marca deve ser apresentado dentro de alguns meses, a versão mais esportiva da linha deve ser revelada apenas no ano que vem. Apresentado como RS e-tron GT Prototype, as primeiras imagens do modelo mostram a versão de alto desempenho, que deve contar com apoio da Porsche no seu desenvolvimento. “O Audi RS e-tron GT Prototype é o primeiro modelo elétrico de alto desempenho da marca alemã, e o próximo ícone na linha de modelos RS. Com ele, entramos em uma nova era para as siglas RS na Audi”, disse Rolf Michl, Diretor de Vendas e Marketing da Audi Sport GmbH. Usando a mesma plataforma do Porsche Taycan, o Audi RS e-tron GT deve contar com uma certa proximidade com o primo alemão. O modelo deve ser produzido na unidade de Neckarsulm, na Alemanha, na fábrica de Böllinger Höfe. O sedã foi apresentado com os modelos GT da Audi, de competição. “O Audi R8 e o Audi RS e-tron GT Prototype representam a esportividade do presente e do futuro, tanto na estrada como nos circuitos. O fascinante Audi RS e-tron GT Prototype é a base ideal para um promissor conceito de competição de Gran Turismo com carros de propulsão elétrica, como é o GTX World Tour anunciado pela Stéphane Ratel Organisation”, destaca Chris Reinke, Diretor do Departamento de Competição para Clientes da Audi Sport. O RS e-tron GT deve deve ter cerca de 700cv de potência, ficando um pouco abaixo do Porsche Taycan Turbo S, que entrega 761cv de potência. Como o e-tron GT deve ser baseado no modelo da Porsche, o e-tron GT RS pode beber muito do Taycan em questões de desenvolvimento. Isso porque as versões civis do e-tron GT devem desenvolver cerca de 590cv e ter uma bateria de 90kWh.