Novo Citroën C3, europeu e reestilizado, é registrado no mercado brasileiro e antecipa novo hatch

Passando por um momento decisivo no mercado brasileiro, a Citroën deve passar por um processo de renovação do lineup, que deve ser decisivo para os próximos anos. O desenvolvimento de uma nova família de compactos deve fazer com que a marca substitua todos os modelos antigos que conhecemos. Essa nova família de modelos já deve ser criada a partir da plataforma modular CMP, a mesma que fez sua estreia a bordo do novo Peugeot 208. O primeiro desses modelos deve ser um hatch compacto, substituto do C3 e que deve ser mais simples que o 208, concorrendo com modelos como Renault Sandero. Ele está em desenvolvimento para mercados emergentes, com foco na América Latina e Índia. A fim de antecipar como esse modelo pode ser, a Citroën registrou imagens de patente do C3 europeu no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). O modelo emergente não deve ser basicamente o mesmo que o europeu, mas claramente deve servir de forte inspiração. No Brasil, a marca pediu registro de peças como faróis, grade, para-choque e os airbumps do modelo europeu. Conhecido como Projeto CC21, o hatch deve ser lançado no ano que vem. Há ainda o desenvolvimento de um sedã compacto e um SUV subcompacto que deve substituir o AirCross. Eles devem ser desenvolvidos a partir da plataforma modular CMP e serão produzidos na unidade de Porto Real, no Rio de Janeiro. Em abril, o C3 recebeu uma reestilização, que fez ele ganhar nova grade dianteira com barra cromada inferior que faz uma curva para baixo e a parte superior segue até o final dos faróis. Os faróis principais passam a contar com projetor em todas as versões. Nas laterais, as novidades ficam por conta dos Airbumps, que foram redesenhados e aparecem apenas com três bolsas de ar, antes quatro. Na traseira, a única mudança fica por conta das lanternas, que passam a ser de LEDs em todas as versões.