Reestilizadas Toyota Hilux e SW4 devem ser lançadas no dia 17 de novembro no Brasil

A Toyota deve apresentar as reestilizadas Hilux e SW4 no mercado brasileiro neste mês de novembro. Com uma lançamento simultâneo entre Argentina e Brasil, a dupla deve receber as mesmas mudanças que os carros passaram em mercados como a Tailândia. Por aqui, o lançamento deve ocorrer no dia 17 de novembro. Com produção na unidade de Zárate, na Argentina, tanto a Hilux como a SW4 devem receber novidades de meia-vida, conforme antecipou Daniel Herrero, Presidente da Toyota Argentina. De acordo com Herrero, a produção deve começar dentro de algumas semanas e o lançamento entre Argentina e Brasil deve ser simultâneo. A Hilux foi recentemente registrada em patentes no Brasil com para-choque dianteiro da picape, em duas versões. Os desenhos registrados da Hilux são das versões Revo e uma que lembra a versão Recco, ambas do modelo tailandês. Além das mudanças visuais, tanto a picape como o utilitário esportivo devem manter as mesmas opções de motor, 2.7 Flex e 2.8 Turbo Diesel, com câmbio manual e automático. A novidade da mecânica, ou melhor, o grande destaque fica por conta do motor 2.8 Turbo Diesel que passa a desenvolver 204cv de potência com torque de 50,8kgfm, um ganho de 27cv e 5,1kgfm de torque sobre os 177cv e 45,9kgfm. Além disso, os modelos devem receber novos equipamentos de série que devem deixar a dupla mais equipada. Já a SW4 recebe nova grade dianteira mais ampla e com o logotipo da Toyota bem destacado, além de faróis maiores mas ainda assim retangulares e que são desenhados por meio do contorno da grade dianteira, cromado. Há ainda novo para-choque dianteiro com novo nicho dos faróis de neblina, que ficam menores com essa atualização. Há ainda uma faixa de LED diurno na parte inferior dos faróis de neblina, que funcionam junto com os faróis DRL dos faróis. Ainda no para-choque ele conta com uma nova entrada de ar, menor, junto de um quebra-mato incorporado ao desenho e com acabamento prata. Nas laterais, a SW4 conta com novas rodas de liga leve de 20 polegadas, enquanto na traseira as mudanças ficam por conta do novo layout das lanternas, em LEDs, assim como um novo para-choque traseiro conta com nova base inferior do para-choque.

Fonte: Jorge Moraes, UOL Carros