Assim como Frontier e L200 Triton, nova Volkswagen Amarok não será meramente uma Ford Ranger alemã

Enquanto a parceria da Ford e Volkswagen parece ter azedado um pouco na América do Sul, a Ford segue desenvolvendo a nova geração da Ranger e da Amarok. No entanto, assim como já foi comentado entre executivos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, as novas gerações de Nissan Frontier e Mitsubishi L200 Triton não deve fazer com que ambos os modelos sejam iguais. Alguns componentes claramente serão compartilhados, claro. O mesmo deve valer para as novas picapes médias da Ford e Volkswagen. A nova Ranger estreia na Austrália em 2023 (mesmo ano que Argentina e Brasil) e segundo informações apuradas pelo site Motoring, os modelos da Ford e VW não serão iguais. De acordo com Michael Bartsch, Diretor do Grupo Volkswagen na Austrália, a parceria "não vai cometer o mesmo erro de Mercedes-Benz e Nissan", citando o caso de Nissan Frontier e Mercedes-Benz Classe X. Apesar de dividir a mesma base com a Ranger, a nova Amarok terá identidade própria. Todo o design externo como interno deve ser bem diferente entre as picapes, ou seja, cada marca deve ficar a parte desta fase do projeto. A Volkswagen tem tido participação ativa no projeto, dando informações e opiniões sobre o desenvolvimento. A nova geração da Amarok deve ser equipada ainda com a mesma mecânica da nova Ford Ranger, ou seja, os motores 2.0 EcoBlue Turbo Diesel que desenvolve entre 180cv a 213cv de potência e torque de 50,9kgfm e o 3.0 V6 Biturbo Diesel de 253cv de potência e 60,8kgfm de torque, que substitui os atuais 2.0 TDI e 3.0 V6 TDI. Em alguns países, a Volkswagen pode optar pelo uso do motor 2.3 EcoBoost Hybrid que deve desenvolver 367cv de potência com torque de 69,3kgfm. O câmbio automático para as versões deve ser o de 10 velocidades, além de uma opção com câmbio manual de 6 marchas.