BMW já desenvolve a reestilização do X7, que será apresentada no segundo semestre na Europa

Apresentado em 2018, o BMW X7 já caminha para o seu meio ciclo de vida. O SUV topo de linha da marca alemã deve ser apresentado com a nova identidade visual da BMW, ou seja, com grade dianteira grande e faróis afilados. O modelo já está em testes na Europa e parece que deve ser apresentado em questão de alguns meses, com estreia certa para 2021 por lá. Pelas unidades que já foram flagradas em testes, o X7 deverá contar com esquema de faróis divididos em dois andares, algo que se tornou moda no design dos carros. Enquanto a parte superior terá as luzes diurnas DRL, os faróis principais devem ficar mais abaixo. A grade dianteira devem crescer mais um pouco, ficando mais larga, o que também implica em mudanças no para-choque dianteiro. Na traseira, espere por mudanças mais sutis, como novo para-choque traseiro e novo layout das lanternas. Produzido na fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul, EUA, o X7 é desenvolvido sobre a plataforma modular CLAR e atualmente conta com 5,02 metros de comprimento, 3,01 metros de entre-eixos, 2,02 metros de largura e 1,80 metro de altura. Atualmente ele é produzido nas nas versões xDrive40i e xDrive50i. A primeira é equipada com motor 3.0 TwinPower Turbo com seis cilindros em linha que desenvolve 340cv e 45,6kgfm e que acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos. A versão topo de linha usa o motor 4.4 V8 TwinPower turbo de 462cv e 66,2kgfm, que acelera até 100km/h em 5,2 segundos. Ambas são vendidas com câmbio automático de 8 velocidades e tração integral xDrive. A versão reestilizada deve ser apresentada na Europa no segundo semestre de 2021.