Na Rússia, nova geração do Duster chega com tração AWD e design mais off-road


A Renault apresentou a segunda geração do Duster na Rússia. Por lá, o SUV compacto estreou com uma opção que não deve ser oferecida no mercado brasileiro. Um dos modelos mais vendidos da marca por lá, o Duster AWD foi apresentado junto das demais versões com tração dianteira. Por lá, a versão AWD conta com um maior apelo off-road, que se destaca por conta dos pneus específicos para o fora-de-estrada, com molduras nas caixas de roda e para-barro nos para-lamas. Visualmente, o Duster russo é o mesmo Duster brasileiro, apresentado em março do ano passado. A única mudança do AWD para as demais versões é o logotipo AWD na tampa do porta-malas. O SUV conta com 4,341 metros de comprimento, 2,676 metros entre os eixos, 1,804 metro de largura e 1,682 metro de altura. Por lá, o Duster estreia com o motor desconhecido. Há estimat0va que seja o motor 1.3 12v TCe, que deve ter cerca de 150cv de potência, acoplado a um câmbio automático CVT. O mesmo conjunto que o modelo brasileiro vai receber ainda em 2021. Visualmente, destaque para seu design robusto, porém mais moderna que do modelo anterior, com mudanças efetivas. Na dianteira, a nova geração conta com grade dianteira completamente nova e se mantém interligadas aos faróis. Estes por sua vez mantiveram seu formato quadrado, mas com cantos mais arredondados. O para-choque dianteiro uma placa prata que parece um quebra-mato. É feito com um tipo de plástico especial resistente a riscos. Na lateral, destaque para o detalhe de plástico no para-lama dianteiro, além de barras de teto em alumínio e rodas de liga leve de 17 polegadas. No design, a lateral conta com uma linha de cintura mais alta e o para-brisa ficou 10 centímetros mais à frente, deixando mais inclinado e por sua vez, mais moderno. A traseira é o ponto polêmico do novo Duster. Isso porque de cara as lanternas lembram as usadas pelo Jeep Renegade, com formato quadrado e com elementos internos que lembram o modelo da Jeep.





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