Para 2021, JAC aposta em J7, a versão elétrica iEV70 e o iEV60 reestilizado no Brasil


Depois de trazer os reestilizados T40, T50 e T60 no final de 2020, a JAC confirmou que deve apostar em duas outras novidades ainda em 2021. Trata-se do J7, um sedã, que marca o retorno da JAC a segmentos que não sejam de comerciais leves e SUVs e a versão elétrica do recém reestilzado T60. O iEV60 deve começar a ser entregue a partir de abril ou maio, um atraso em relação a fevereiro de 2021 do calendário inicial. O SUV médio deve ser lançado por aqui com preço de R$229.900. De acordo com Sergio Habib, Presidente da JAC no Brasil, o SUV médio pode ser o novo elétrico mais vendido da marca no Brasil. O visual do iEV60 deve ser o mesmo do T60 Plus. A mecânica também deve ser a mesma. O conjunto elétrico desenvolve 150cv de potência e torque de 34,5kgfm, autonomia de 400km, disponíveis com uma bateria de 61kWh. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,5 segundos. Outro modelo interessante para o mercado brasileiro será o J7. Por aqui, o sedã terá uma inédita versão elétrica que deve ser batizada de iEV70. O sedã conta com 4,755 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,820 metro de largura e 1,495 metro de altura. Na China, o sedã é vendido com motor 1.5 Turbo que desenvolve 150cv de potência e torque de 21,4kgfm que traz a tecnologia mild-hybrid de 48V. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático do tipo CVT. Com motor elétrico, o iEV70 deve ser equipado com motor que desenvolve 204cv de potência com torque de 34,5kgfm, alimentado por uma bateria de 64,5kWh. De acordo com informações, o iC5 deve ter uma autonomia de 530km no ciclo NEDC, indicando mais de 400km de autonomia no ciclo WTLP. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,6 segundos. Por aqui, o sedã terá preços entre R$90 mil a R$250 mil. 





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