Para 2021, JAC aposta em J7, a versão elétrica iEV70 e o iEV60 reestilizado no Brasil
Depois de trazer os reestilizados T40, T50 e T60 no final de
2020, a JAC confirmou que deve apostar em duas outras novidades ainda em 2021.
Trata-se do J7, um sedã, que marca o retorno da JAC a segmentos que não sejam
de comerciais leves e SUVs e a versão elétrica do recém reestilzado T60. O
iEV60 deve começar a ser entregue a partir de abril ou maio, um atraso em
relação a fevereiro de 2021 do calendário inicial. O SUV médio deve ser lançado
por aqui com preço de R$229.900. De acordo com Sergio Habib, Presidente da JAC
no Brasil, o SUV médio pode ser o novo elétrico mais vendido da marca no
Brasil. O visual do iEV60 deve ser o mesmo do T60 Plus. A mecânica também deve
ser a mesma. O conjunto elétrico desenvolve 150cv de potência e torque de 34,5kgfm,
autonomia de 400km, disponíveis com uma bateria de 61kWh. Com esse conjunto ele
acelera de 0 a 100km/h em 7,5 segundos. Outro modelo interessante para o mercado
brasileiro será o J7. Por aqui, o sedã terá uma inédita versão elétrica que
deve ser batizada de iEV70. O sedã conta com 4,755 metros de comprimento, 2,760
metros entre os eixos, 1,820 metro de largura e 1,495 metro de altura. Na
China, o sedã é vendido com motor 1.5 Turbo que desenvolve 150cv de potência e
torque de 21,4kgfm que traz a tecnologia mild-hybrid de 48V. O câmbio pode ser
manual de 6 marchas ou automático do tipo CVT. Com motor elétrico, o iEV70 deve
ser equipado com motor que desenvolve 204cv de potência com torque de 34,5kgfm,
alimentado por uma bateria de 64,5kWh. De acordo com informações, o iC5 deve
ter uma autonomia de 530km no ciclo NEDC, indicando mais de 400km de autonomia
no ciclo WTLP. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,6 segundos.
Por aqui, o sedã terá preços entre R$90 mil a R$250 mil.
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