Próximas gerações de Volkswagen Passat e Tiguan podem ser as últimas desenvolvidas
Após o investimento pesado no desenvolvimento da sua linha
de carros elétricos, a Volkswagen deve se despedir de alguns modelos dentro de
alguns anos. Entre os sedãs, Passat e Arteon devem ser os primeiros a se
despedirem do mercado europeu. Por lá ele devem ser substituídos pela versão de
produção do ID Vizzion Concept, que estreia em 2023. O sedã deve ser batizado
de ID.7 ou ID.8 e será mais um modelo desenvolvido sobre a base MEB. Além
deles, a Volkswagen confirmou as novas gerações de Passat Variant e Tiguan, que
devem ser as últimas gerações dos modelos. Na Europa, surgiram as primeiras
especulações sobre a nova geração da Passat Variant, que seguirá sem a versão
sedã. Já o Tiguan terá uma terceira geração, vista como bastante importante por
ser o carro mais vendido da Volkswagen no mundo. Visualmente, essas novas
geração não devem contar com um design muito diferente do que conhecemos. Nessas
novas gerações, tanto a Passat Variant como o Tiguan devem usar e abusar de
motores híbridos, especialmente os plug-in. De acordo com informações, ambos
usarão motores TSI de 203cv ou 245cv de potência, com um motor 1.4 ou 1.5 TSI
junto de um motor elétrico de 110cv. Ele ainda pode usar o motor 1.0 TSI junto
de um motor elétrico, desenvolvendo cerca de 160cv. Na Europa, estima-se que a
nova geração dos carros devem sobreviver por mais uns oito anos, visto que a
Volkswagen espera os híbridos durarem na Europa até meados de 2035. Ainda não
se sabe da manutenção do motor TDI, já que não existe um motor diesel híbrido e
compacto para a dupla. O fim do ciclo de vida útil dessas novas gerações deve
ser encerrado em meados de 2030, quando a Passat Variant será substituída pela
ID.7 Variant, que deve conviver com a Passat Variant. Já o Tiguan será
substituído pela segunda geração do ID.4. Isso pode acontecer ainda com modelos
clássicos como Polo e Golf.
Fonte: Autozeitung
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