Próximas gerações de Volkswagen Passat e Tiguan podem ser as últimas desenvolvidas


Após o investimento pesado no desenvolvimento da sua linha de carros elétricos, a Volkswagen deve se despedir de alguns modelos dentro de alguns anos. Entre os sedãs, Passat e Arteon devem ser os primeiros a se despedirem do mercado europeu. Por lá ele devem ser substituídos pela versão de produção do ID Vizzion Concept, que estreia em 2023. O sedã deve ser batizado de ID.7 ou ID.8 e será mais um modelo desenvolvido sobre a base MEB. Além deles, a Volkswagen confirmou as novas gerações de Passat Variant e Tiguan, que devem ser as últimas gerações dos modelos. Na Europa, surgiram as primeiras especulações sobre a nova geração da Passat Variant, que seguirá sem a versão sedã. Já o Tiguan terá uma terceira geração, vista como bastante importante por ser o carro mais vendido da Volkswagen no mundo. Visualmente, essas novas geração não devem contar com um design muito diferente do que conhecemos. Nessas novas gerações, tanto a Passat Variant como o Tiguan devem usar e abusar de motores híbridos, especialmente os plug-in. De acordo com informações, ambos usarão motores TSI de 203cv ou 245cv de potência, com um motor 1.4 ou 1.5 TSI junto de um motor elétrico de 110cv. Ele ainda pode usar o motor 1.0 TSI junto de um motor elétrico, desenvolvendo cerca de 160cv. Na Europa, estima-se que a nova geração dos carros devem sobreviver por mais uns oito anos, visto que a Volkswagen espera os híbridos durarem na Europa até meados de 2035. Ainda não se sabe da manutenção do motor TDI, já que não existe um motor diesel híbrido e compacto para a dupla. O fim do ciclo de vida útil dessas novas gerações deve ser encerrado em meados de 2030, quando a Passat Variant será substituída pela ID.7 Variant, que deve conviver com a Passat Variant. Já o Tiguan será substituído pela segunda geração do ID.4. Isso pode acontecer ainda com modelos clássicos como Polo e Golf.



Fonte: Autozeitung

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