RAM começa a produzir a 1500 TRX, de 712cv, na fábrica de Michigan, nos Estados Unidos


A RAM começou a produção da 1500 TRX no mercado norte-americano. A picape grande passa a ser produzida na unidade de Sterling Heights, Michigan, EUA. A mecânica é composta pelo motor 6.2 V8 Hellcat que desenvolve 712cv de potência com torque de 89,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, desenvolvido pela ZF. O motor é o menos potente da linha Hellcat, por contar com um coletor de admissão e exaustor maiores. A picape deve contar com elementos que a ajudam a andar pelos terrenos mais difíceis e casca grossa, usando aços de alta resistência. De acordo com a RAM, a picape conta com chassi que tem apenas 25% do chassi da picape “convencional”. A RAM confirmou que ela acelera de 0 a 100k/h em 4,5 segundos e possui velocidade máxima de 190km/h. A RAM ainda confirmou que a relação entre os eixos foi aumentada em 2 centímetros para abrir espaço para os enormes pneus 32/65 R18, que possui 89cm de altura. Esse composto foi desenvolvido especificamente para a RAM TRX e são batizados como Goodyear Wranger Territory, feitos para oferecer desempenho em piso molhado, sujo e na lama, além de trabalhar bem na areia e na neve. 



A picape ainda traz outros diferenciais, como os amortecedores Blistein Blackhawl E2, que pode variar entre 10kg e 1 tonelada de amortecimento. Visualmente, a picape se destaca por conta com eixos mais largos, o que fizeram com que ela tenha aspecto de ser mais larga, além de uma nova grade dianteira que cobre os faróis e parece fazer com que a 1500 TRX fique com uma máscara negra; o “RAM” aparece bem destacado, com acabamento preto. Há ainda um para-choque dianteiro mais agressivo e mais alto que melhora seu ângulo de ataque. A picape ainda conta com dois ganchos para reboque na dianteira e possui um protetor próprio na base inferior. O capô também é mais musculoso para receber o scoop, que ainda traz três luzes na entrada de ar. A picape ainda ganha duas grandes telas de saídas de ar nas laterais. Visto de lateral, o destaque são as novas rodas de liga leve, a moldura plásticas das caixas de roda e o acabamento preto na base inferior das portas. Na lateral da caçamba, destaque para o logotipo TRX. Vista de traseira, a picape possui o logotipo da RAM em preto, assim como o para-choque traseiro. Por fim, as novidades ficam por conta da dupla saída de escape.





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