Renault apresenta a plataforma modular CMF-EV, que estará no Megane eVision Concept de produção

A Renault confirmou mais detalhes sobre a sua nova plataforma modular elétrica, a CMF-EV, que deve estar presente em todos os elétricos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Essa nova base nasceu a partir da plataforma CMF, mas focada para a produção de modelos elétricos. A base deve estrear no novo Megane, que será baseado no Megane eVision Concept. Nesse caso, a plataforma CMF-EV deve contar apenas com tração dianteira e as baterias devem ser diferentes nas que são usadas no Nissan Ariya, por exemplo. A francesa deve optar pelas baterias da LG Chem, que será a sua fornecedora. As baterias da LG são mais finas, com apenas 11cm de altura. No Nissan, as baterias são da CATL e são maiores, com opção de 63kWh e 87kWh. No caso do Megane, as baterias terão carregador, inversor, motor e redutor que pesam, juntos, apenas 145kg. O modelo da Renault ainda deve usar baterias recicláveis em fontes de 7,4kW a bordo, 22kW num ponto de recarga público e 130kW numa estação de recarga. Com bateria de 60kWh, o modelo terá uma autonomia entre 450km, no ciclo WLTP. O modelo também deve ser equipado com o sistema V2G, onde o veículo pode reverter a energia da bateria para um casa, por exemplo. O modelo possui um motor elétrico que desenvolve 217cv de potência e torque de 30,6kgfm, que pode fazer com que o Megane eVision Concept acelere de 0 a 100km/h em apenas 8 segundos, bons números para quem pesa 1.650kg. O carro de produção deve ser apresentado no segundo semestre de 2021.