URGENTE: Ford desiste de produzir carros e deve fechar três fábricas no país ainda em 2021
A Ford revelou hoje pela tarde, uma notícia que deve ter
deixado muitos fãs da marca bem tristes. O fim da produção de automóveis no
mercado brasileiro, informação que caiu como uma bomba no mercado. Depois de
fechar a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), em 2019, se cogitava que a operação
brasileira passasse a ter momentos melhores. No entanto, a Ford confirmou que
as fábricas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE) devem ser fechadas
até o final de 2021. A decisão deve fazer com que Ford Ka, Ford Ka Sedan, Ford
EcoSport e Troller T4 saiam de linha até o final deste ano. Com isso, a única fábrica que deve restar
na América do Sul é a de General Pacheco, na Argentina. “A Ford está presente
há mais de um século na América do Sul e no Brasil e sabemos que essas são
ações muito difíceis, mas necessárias, para a criação de um negócio saudável e
sustentável. Estamos mudando para um modelo de negócios ágil e enxuto ao
encerrar a produção no Brasil, atendendo nossos consumidores com alguns dos
produtos mais empolgantes do nosso portfólio global. Vamos também acelerar a
disponibilidade dos benefícios trazidos pela conectividade, eletrificação e
tecnologias autônomas suprindo, de forma eficaz, a necessidade de veículos
ambientalmente mais eficientes e seguros no futuro.”, disse Jim Farley, Presidente
e CEO da Ford. As fábricas de Camaçari e Taubaté devem encerrar a produção de
carros e motores imediatamente, trabalhando apenas na fabricação de peças para
continuar atendendo a demanda para o pós-venda.
Já a fábrica da Troller, em Horizonte, deve continuar com a produção até o final de 2021, com o fim do quarto trimestre. As concessionárias devem continuar vendendo Ka, Ka Sedan e EcoSport até o final dos estoques e depois os modelos serão descontinuados. “Além de reduzir custos em todos os aspectos do negócio, lançamos, na região, a Ranger Storm, o Territory e o Escape, e introduzimos serviços inovadores para nossos clientes. Esses esforços melhoraram os resultados nos últimos 4 trimestres, entretanto a continuidade do ambiente econômico desfavorável e a pressão adicional causada pela pandemia deixaram claro que era necessário muito mais para criar um futuro sustentável e lucrativo”, destacou Lyle Watters, Presidente da Ford América do Sul e Mercados Internacionais. Com o fechamento de três fábricas, a Ford deve manter no Brasil apenas o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia, o Campo de Provas, em Tatuí (SP), e sua sede regional em São Paulo. Com o fechamento das fábricas deve-se causar uma economia de US$4,1 bilhões, sendo que a Ford espera que deve destinar US$1,6 bilhão para o impacto contábil atribuído à baixa de créditos fiscais, depreciação acelerada e amortização de ativos fixos. Outros US$2,5 bilhões serão para o caixa e estão destinados para compensações, rescisões, acordos e demais pagamentos. A Ford possui 6.171 funcionários em fábricas. Serão 830 funcionários demitidos em Taubaté; 470 em Horizonte e os demais em Camaçari. Os projetos que estavam em desenvolvimento com a Mahindra e seriam produzidos em Camaçari e ocupariam o lugar de Ka e Ka Sedan, enquanto o EcoSport ganharia sua terceira geração, foram descontinuados. Com o aborto desses projetos, a Ford confirmou a vinda de novos modelos como a Transit, Bronco Sport, Maverick, Escape e Mustang Mach-1, para os próximos meses. Todos importados.
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