Volvo apresenta o XC60 Recharge Hybrid MHEV, primeiro híbrido-leve de 48V na Europa

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A Volvo apresentou oficialmente a nova configuração híbrida do XC60 no mercado europeu. A novidade chega primeiro ao Reino Unido, sendo que o SUV passa a contar com a mecânica MHEV, ou seja, Mild-Hybrid de 48V. A versão híbrida-leve do XC60 passa a ser oferecida ao motor 2.0 Turbo Drive-E, tanto quando movido a gasolina como a diesel. Com esse motor, o pequeno propulsor elétrico de 48V aciona o motor a combustão e ajuda na refrigeração de energia e saídas do carro, o que ajuda a diminuir o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Como possui um sistema Start&Stop mais avançado, ele possui um custo menor de instalação que um modelo puramente hibrido. Com essa opção MHEV, o XC60 será oferecido apenas com tração dianteira com motor diesel de 200cv ou a gasolina de 250cv. Com tração integral, o motor diesel entrega 235cv e 300cv no modelo a gasolina. O XC60 possui as versões híbridas com a versão T8, equipado com motor 2.0 eDrive Turbo que desenvolve 320cv de potência junto a um conjunto elétrico de 87cv com baterias de 9,2kWh. Juntos, eles desenvolvem 407cv de potência e 65,3kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e uma bateria de 11,6kWh que pode ser recarregada em duas horas e meia. Mesmo pesando 2.172kg, o XC60 T8 acelera de 0 a 100km/h em 5,3 segundos.





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