Audi lança o reestilizado Q5 no Brasil, em regime de pré-venda por R$309.990


Apresentado no segundo semestre do ano passado, o Audi Q5 reestilizado começa a ser vendido no Brasil em regime de pré-venda, sendo que o Q5 será vendido nas versões Prestige, S-LINE e S-LINE Black. O SUV passa por mudanças de meia-vida que o deixam de acordo com a identidade visual da marca. O SUV médio da Audi se aproxima visualmente do Q8 e fica maior com essa mudança. De acordo com a marca alemã o Q5 passa a ter 4,68 metros de comprimento e adiciona novas opções mecânicas e mais conteúdo. O Q5 reestilizado atualiza a grade dianteira octogonal single frame, que fica mais larga. Há ainda novas entradas de ar laterais, que funcionam como nicho dos faróis de neblina. Há ainda um elemento visual interno da peça, um pequeno trapézio, além de outras novidades, como os novos faróis. O capô também é novo e há uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, as novidades ficam por conta de novas lanternas com tecnologia OLED digital, que traz quatro tipos de iluminação interna dos freios. Funcionando com um diodo orgânico, ele conta com displays e televisões que permitem criar telas, no caso as lanternas, com a habilidade de emitir sua própria luz em uma superfície homogenia. Com isso, as lanternas contam com três partes, que em cada uma são divididas em outras seis partes, totalizando 18 componentes distintos que podem iluminar de forma independente. Isso pode fazer com que tenha assinaturas visuais diferentes, de acordo com a preferência do consumidor. 



Há ainda um novo para-choque traseiro, mais pronunciado. No interior, as novidades ficam por conta de uma nova central multimídia com tela maior e retirou o controle giratório do console central, aumentando o espaço para objetos pequenos. A central multimídia passa a ser a MIB3, com uma nova geração do sistema que fica mais rápido que o anterior. O quadro de instrumentos passa a ser apenas com o Virtual Cockpit, com tela de 12,3 polegadas nas versões mais caras e um quadro de 10,1 polegadas em outras versões. Há ainda um novo head-up display. O sistema pode se conectar via internet, aproveitando do Car2X que traz uma comunicação com outros veículos ao redor. Ele também ganha o Amazon Alexa, permitindo o uso da assistente pessoal por voz para comandar não só algumas funções do carro, como também integrá-lo com a casa, caso use a tecnologia. Na mecânica, a nova geração conta com motor 2.0 TFSI a gasolina que desenvolve 252cv de potência com torque de 37,6kgfm, acoplado a transmissão automática de dupla embreagem S-TRONIC de 7 velocidades e a tração integral quattro, que no Q5 foi rebatizada de quattro ultra. Isso porque a “tração integral permanentemente disponível”. A tração pode, eletricamente, desligar o eixo cardã tanto do câmbio quanto do diferencial. Ele funciona por meio de um motor elétrico que desconecta o cardã do câmbio quando o pedal do acelerador está até 20% do curso ou em desacelerações, por exemplo. O novo Q5 conta com modos de condução: Off Road, Dynamic, Individual ou reboque para que ele conecte tudo em 500 milissegundos. O conjunto é fabricado pela Magna. O Q5 deve ser vendido por um preço de tabela de R$309.990, mas na pré-venda será vendido por R$279.990 na versão mais simples, a Prestige. As versões S-LINE e S-LINE Black não tiveram seus preços definidos.



Preço

  • Audi Q5 Prestige 2.0 TFSI AT7 Quattro – R$309.990





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