Chevrolet apresenta Bolt EV reestilizado nos Estados Unidos, com 416km de autonomia


A Chevrolet apresentou oficialmente a primeira mudança visual para o Bolt. O elétrico da marca deve começar a ser produzido com esse novo visual. Tido como primeiro elétrico moderno da marca, o Bolt EV chega aos EUA com um atraso na apresentação da linha 2022 do Bolt, que deveria ser a linha 2021 do hatch, visto que o modelo reestilizado deveria ter sido apresentado no ano passado. Apresentado em 2016, o Bolt é considerado um sucesso da marca. Presente em vários mercados, o Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o logotipo da Chevrolet sozinho, sem uma grade dianteira. Isso deixa o visual mais limpo na dianteira. Mais abaixo está uma entrada de ar, quase toda fechada e a parte inferior dessa entrada de ar aberta, para refrigerar as baterias. O capô do Bolt também é novo, assim como o para-lama dianteiro. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas. Na traseira, o Bolt EV se destaca pelas novas lanternas, que ganham um novo desenho e aderem ao LED. Ligando as duas lanternas, as novidades ficam por conta de um acabamento em preto brilhante que traz o logotipo da marca. 



O para-choque traseiro também é novo e fica mais discreto. Ele conta com refletores horizontais nas extremidades, que ficam mais finos e a luz de ré passa a ser central e na base inferior do para-choque traseiro. No interior, o Bolt passa a contar com um maior refinamento no seu acabamento com materiais de melhor qualidade nas superfícies, com materiais mais agradáveis ao toque. Ele traz também uma nova central multimídia com tela de 10,2 polegadas com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth, Wi-Fi 4G e carregamento de smartphones por indução. Entre as novidades estão o novo seletor de marcha no console, substituído por um botão e há botões de ajuste do nível regenerativo dos freios. Há um novo quadro de instrumentos e um novo volante, bem parecido com o do TrailBlazer norte-americano. Na mecânica, o Bolt EV passa a ser equipado com um sistema de recarga de 11kW que permite recuperar 68km por hora. Para a autonomia completa, o Bolt precisa ficar entre 6,5 horas e 7 horas de 0 a 100%. A Chevrolet instalou ainda um novo cabo de energia de dupla voltagem de 7,2kW que recupera 40km por hora ou 10 horas para carga completa. Por fim ele possui um sistema de recarga rápido de 55kW, que recupera 160km em 30 minutos. A Chevrolet confirmou que o Bolt deve ser vendido com o qMerit e vai fornecer instalação de carregamento doméstico padrão incluída no preço do carro. O Bolt é equipado com um motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 35,7kgfm, com uma bateria de 65kWh que garante uma autonomia de 416km. Nos EUA, o Bolt começa a ser vendido com preços que começam em US$31.995, ficando até US$4.500 mais em conta que o modelo anterior. 





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