Ferrari desenvolve 812 GTO, que deve marcar despedida do motor V12 aspirado
A Ferrari deve desenvolver uma nova opção para o 812. O
modelo foi flagrado em testes na Europa e pode indicar o desenvolvimento de uma
versão GTO para o cupê. De acordo com informações do site britânico Autocar, o
812 GTO deve ser o último carro da marca a ser equipado com o motor V12 sem
auxílio a eletrificação. A mudança deve fazer parte do processo de
eletrificação da marca italiana, que deve eletrificar esse motor e o
transformá-lo em um híbrido. O 812 GTO ainda deve ser o V12 mais potente já
desenvolvido pela marca, se tornando "um supercarro italiano de primeira
linha precisa apenas de um motor V12 para satisfazer seus clientes". O
carro deve ser visto como um sucessor da 599 GTO e deve ter uma produção
limitada de 812 unidades, assim como a 599 GTO teve 599 unidades produzidas. De
acordo com um porta-voz da Ferrari, o modelo será o último dos V12 que
conhecemos e que estão em linha na italiana desde 1947 e desde então se vão 74
anos de carros com esse motor. Já o Purosangue será o primeiro a vir com o V12
Hybrid. Visualmente, o 812 GTO deve ser equipado com um pacote aerodinâmico que
será revisado, ou seja, deve receber novidades na dianteira e na traseira. Na
mecânica, o 6.5 V12 deve desenvolver mais que os 800cv de potência com torque
de 73,2kgfm, acoplado a nova transmissão automática de dupla embreagem e 7
velocidades, atualmente usado em 812 Superfast e 812 GTS.
Fotos e Fonte: Autocar
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