Ferrari desenvolve 812 GTO, que deve marcar despedida do motor V12 aspirado


A Ferrari deve desenvolver uma nova opção para o 812. O modelo foi flagrado em testes na Europa e pode indicar o desenvolvimento de uma versão GTO para o cupê. De acordo com informações do site britânico Autocar, o 812 GTO deve ser o último carro da marca a ser equipado com o motor V12 sem auxílio a eletrificação. A mudança deve fazer parte do processo de eletrificação da marca italiana, que deve eletrificar esse motor e o transformá-lo em um híbrido. O 812 GTO ainda deve ser o V12 mais potente já desenvolvido pela marca, se tornando "um supercarro italiano de primeira linha precisa apenas de um motor V12 para satisfazer seus clientes". O carro deve ser visto como um sucessor da 599 GTO e deve ter uma produção limitada de 812 unidades, assim como a 599 GTO teve 599 unidades produzidas. De acordo com um porta-voz da Ferrari, o modelo será o último dos V12 que conhecemos e que estão em linha na italiana desde 1947 e desde então se vão 74 anos de carros com esse motor. Já o Purosangue será o primeiro a vir com o V12 Hybrid. Visualmente, o 812 GTO deve ser equipado com um pacote aerodinâmico que será revisado, ou seja, deve receber novidades na dianteira e na traseira. Na mecânica, o 6.5 V12 deve desenvolver mais que os 800cv de potência com torque de 73,2kgfm, acoplado a nova transmissão automática de dupla embreagem e 7 velocidades, atualmente usado em 812 Superfast e 812 GTS.




Fotos e Fonte: Autocar

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