Nova geração do Honda Civic deve ser vendida no Brasil, mas virá como importado

A Honda não confirma, mas o Civic deve deixar de ser produzido no Brasil. O sedã médio, produzido aqui desde o final de 1997, deve chegar ao Brasil em uma geração, mas como importado. De acordo com informações, o sedã médio deve ser produzido. O novo Civic pode acabar vindo ao nosso mercado via México, o que faria o sedã vir ao nosso país sem pagar imposto de importação. Mas a produção no EUA e Canadá já está confirmada. Em qualquer uma das opções, o modelo se tornaria muito caro por aqui. O sedã já ganhou imagens de patente registradas no Brasil, pelo Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Visualmente, o novo Civic terá faróis retangulares, finos e compridos. A grade fica menor e mantém uma peça que pode ser cromada, na cor da carroceria, responsável por fazer a junção entre os faróis. O para-choque ainda conta com uma nova entrada de ar inferior e outras duas peças nas extremidades do para-choque para os faróis de neblina. Nas laterais, se percebe como o Civic não deve seguir uma nova geração revolucionária, mas deve seguir com o design mais próximo do modelo atual. Isso pode ser visto pelos vidros laterais do modelo, que se assemelha bastante com o perfil do Accord. O porta-malas ainda deve estar mais definido nas linhas do carro. O sedã deve ter um porta-malas mais pronunciado e as lanternas serão mais finas que no hatchback, com um estilo bumerangue. As lanternas invadem a tampa do porta-malas de maneira maior, além dele contar com o espaço para a placa, que permanece na tampa. No para-choque, ele possui linhas mais simples e limpas, com refletores horizontais, em posição intermediária, sendo o ponto mais alto do desenho da peça. A tampa do porta-malas tem um pequeno spoiler e a antena do tipo barbatana de tubarão. A Honda ainda apresentou um sketch do interior do sedã. Ele deve contar com linhas mais conservadoras também, com destaque para uma central multimídia com tela de 9 polegadas, flutuante. O quadro de instrumentos passa a ser puramente digital e o volante também deve acompanhar as mudanças do Accord. As saídas de ar passam a ser parecidas com os modelos da Audi, que são finas e unidas por uma faixa que percorre quase todo o painel. Na mecânica, espere pelo motor 1.5 16v i-VTEC Turbo Earth Dreams a gasolina que desenvolve 173cv de potência com um torque de 22,4kgfm, sempre com câmbio automático CVT que simula 7 marchas. A novidade é que esse motor pode passar a beber Etanol também. Por aqui, a nova geração deve ser lançada em 2022.

Fonte: Autos Segredos