Projeto brasileiro, Ford EcoSport poderá ganhar nova geração no exterior; Ka pode ganhar substituto

Enquanto decidiu fechar suas fábricas no Brasil, com as unidades de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), a Ford cancelou o desenvolvimento das novas gerações dos modelos que seriam produzidos em Camaçari, como a nova geração do EcoSport e o substituto do Ka. Apesar de saírem de linha no mercado brasileiro, isso não significa que os projetos brasileiros não recebam uma sequência no exterior. Na Índia, a Ford vende o Ka e o Ka Sedan como Figo, Figo Sedan e existe uma versão sedã encurtada, chamada de Aspire. Já o EcoSport se tornou um modelo global nessa segunda geração, sendo que era produzido no Brasil mas também na Romênia, Índia e China. O fim da produção da linha Ka podem ser substituídas por um novo modelo na Índia, com uma nova geração do Figo. Além disso, aqui ele seria substituído por um SUV subcompacto, com cerca de 4 metros de comprimento. Já o EcoSport, sem sua terceira geração seria responsável por mudar a imagem do modelo por completo, sendo que ele enfim perderia o estepe pendurado na tampa do porta-malas e ficaria com cerca de 4,30 metros de comprimento. Mas o fim desses projetos em Camaçari não significa o fim desses projetos em outros mercados. O fim da joint-venture com a Mahindra pode colocar em xeque a presença da Ford na Índia, mas por lá a marca pode seguir com uma atualização do EcoSport. O mais estranho é que esses projetos podem ser desenvolvidos no Campo de Provas de Tatuí (SP), assim como seu Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia. Por lá podem ser desenvolvidos e contar com ajudas para o desenvolvimento. É uma pena, visto que Ka e EcoSport eram projetos desenvolvidos primeiro aqui que foram vendidos em outros mercados.

Fonte: AUTOO