Projeto NES, da Honda, trata-se da nova geração do HR-V, que chega aqui em 2022

A Honda deve trazer a nova geração do HR-V ao mercado em 2022. Mas o modelo já aparenta estar em desenvolvimento no Brasil. No final de janeiro se comentava sobre o Projeto NES, em que se pensava que seria sobre o ZR-V, substituto do WR-V. Na verdade, o modelo em questão é a nova geração do HR-V, que não precisou esperar o modelo ser apresentado no Japão para começar os trabalhos por aqui. O modelo foi desenvolvido em parceria com as engenharias norte-americana, japonesa, chinesa e brasileira. Ou seja, além da nova geração do City, do City Hatch e do congelado projeto do novo Fit, a Honda ainda trabalhava com o novo HR-V. Por isso que a operação nacional pode não ter dado conta de tanto projeto em conjunto e resolveu congelar o Fit. A Honda já entrou em contato com fornecedores sobre o novo HR-V (vulgo Projeto NES). Por aqui, o carro deve ser apresentado no meio de 2022. Nessa segunda geração, o HR-V deve contar com um design que terá uma nova identidade visual da marca, com faróis mais estreitos de LED, uma nova grade dianteira, que deve continuar ampla, em formato hexagonal. Ele terá grade dianteira com frisos cromados horizontais. Nas laterais, ele deve manter o esquema da maçaneta traseira embutida. O SUV compacto terá 4,40 metros de comprimento, 1,79 metro de largura e 1,59 metro de altura, dimensões bem próximas em largura e altura, mas 8cm a mais no comprimento. Na traseira, o crescimento se deu pelo estilo mais cupê dessa geração, que terá um caimento de teto mais acentuado. As lanternas serão horizontais e interligadas por uma faixa sobre a tampa do porta-malas, com o logotipo ao centro. A tampa do porta-malas deve continuar ampla e deve abrigar a placa traseira mais abaixo. O para-choque traseiro deve ter um friso cromado que deve interligar os dois refletores. As versões mais caras do HR-V terão teto solar panorâmico. Há ainda o motor 1.5 16v Turbo, que pode ser mantido e usado em alguns mercados como o Brasil, fazendo companhia ao motor 1.0 12v Turbo. A nova geração do HR-V deve contar com aumento da rigidez torsional e ficará mais leve.

Fonte: Autos Segredos

Fotos: VanhoeRANGE