Surge novas imagens do reestilizado Jeep Compass, que faz sua estreia no mercado indiano

A Jeep apresentou imagens adicionais sobre o Compass antes de vir ao mercado brasileiro. Na Índia, onde ele já foi apresentado, o modelo traz as mudanças visuais que vão chegar aqui ainda nesse semestre, onde o Compass deve ganhar uma concorrência de peso com a estreia de Ford Bronco Sport, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, que chegam praticamente juntos. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. A versão Trailhawk, com estilo mais aventureiro, também traz os novos faróis e a nova grade, mas o para-choque dianteiro é diferente, com acabamento preto na parte inferior. Na traseira, não se aparentam ter novidades, o que é estranho para um modelo que já tem quatro anos de mercado. 

No interior, ponto que ainda não tinha sido vazado, ele ganha um novo painel, por completo. A Jeep se mexeu para trazer um ar mais refinado para o Compass. Entre os destaques estão a nova central multimídia com tela de 10,1 polegadas, do tipo flutuante. Ela traz a nova geração do sistema Uconnect, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. A tela ainda passa a ter sistema de comandos por voz com inteligência artificial, embora a fabricante não tenha dito o que ele é capaz de fazer. O painel ainda pode contar com couro bege que percorre até o painel das portas. Há dois frisos prateados na parte de cima e de baixo do painel, além do tradicional preto. As saídas de ar também são novas, duas logo abaixo da central multimídia, horizontais e duas outras saídas nas extremidades do painel, camufladas no friso superior. Os comandos do ar-condicionado passam a ser menores e ficam logo abaixo das duas saídas de ar centrais. O console central tem uma alavanca de câmbio nova e um carregador de smartphones wireless. O volante também é novo, mais próximo ao do conceito do Grand Wagoneer e o quadro de instrumentos passa a ter uma tela digital LCD, de 10,25 polegadas. O Compass ainda deve ganhar teto solar panorâmico e câmera de 360º. Na Índia ele é vendido com motor 1.4 Turbo de 163cv e 25,5kgfm e o 2.0 MultiJet de 173cv e 35,7kgfm, sempre com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 9 marchas.