A Tesla apresentou mais algumas mudanças para o seu maior
sedã em linha, o Model S. O modelo produzido na unidade de Fremont, na Califórnia
(EUA), recebeu mais uma mudança visual leve. Dessa vez, o Model S traz mudanças
sutis, com mudanças mais importantes no seu interior e algumas novidades na mecânica.
Externamente, o Model S recebe novo para-choque dianteiro redesenhado, com novos
frisos e apliques externos escurecidos no lugar dos cromados. Visualmente, o
para-choque ganha uma nova entrada de ar inferior, mais fina e mais comprida e
nas extremidades do para-choque dianteiro recebe novos faróis de neblina, com
um formato mais fino e retangular, com uma pequena entrada de ar vertical
abaixo deles. Ao centro do para-choque dianteiro, o sedã ganha linhas mais
esportivas, que dão uma nova cara para a frente do modelo. Nas laterais, além
das novas rodas de liga leve, as mudanças ficam por conta da perda de um friso
inferior, que ficava na base das portas. Na traseira não há mudanças. Já no
interior não podemos dizer a mesma coisa. As linhas futuristas do interior
mostram que o Model S na linha 2022 passa a ser vendido com uma nova central
multimídia com tela de 17 polegadas, que fica bem ao centro. O volante ganha
uma opção com um design que causa bastante estranheza por parecer um manche de
avião. Ele não conta com arco na parte superior e a base é achatada. Esse
volante ainda não possui hastes para palhetas dos limpadores dos vidros e
outros comandos elétricos que podem ser feitos pelas hastes. Essas funções
passam a ser adicionadas à central multimídia. O quadro de instrumentos segue
com o estilo de uma tela digital de 12,3 polegadas.
O volante padrão deve continuar, como mostra as imagens. Outra novidade fica por conta das baterias, que passam a contar com uma autonomia maior. O Model S Plaid estreia com uma autonomia de 840km, graças ao uso de novas células 4680. O Plaid conta com um motor elétrico de 1.020cv e acelera de 0 a 100km/h em 2,1 segundos, com máxima de 320km/h. O Plaid S deve contar com aceleração de 0 a 100km/h em 1,9 segundo e o motor elétrico entrega 1.100cv. Já a versão Long Range passa a ter autonomia de 663km e acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e máxima de 250km/h. Entre as novidades na lista de série, a linha 2022 passa a ganhar Áudio premium de 22 alto-falantes com cancelamento de ruído ativo, Música e mídia para vários dispositivos via Bluetooth®, Display central de 17" e quadro de instrumentos de 12,3", Computador para jogos com 10 teraflops de poder de processamento e Compatibilidade do controlador sem fio. Há ainda bancos aquecidos para todos os passageiros, Carregamento rápido sem fio e USB-C para todos os passageiros, Abertura automática de porta de garagem com reconhecimento de localização, Condicionamento da cabine Airwave de três zonas, Sistema de filtragem de ar HEPA, Perfis de condutor personalizados com acesso e saída automática fácil, Iluminação ambiente, Teto de vidro escurecido, Proteção ultravioleta e infravermelha em todos os vidros, Console central frontal com porta-copos deslizantes e armazenamento, Apoio de braço central removível da segunda fila com armazenamento integrado e carregamento sem fio, , Tecla de telefone, Visualização de tráfego ao vivo Mapas de visualização de satélite, Streaming de vídeo com acesso a Netflix, Hulu, Youtube, Twitch, Karaokê, Streaming de música e Navegador da Internet, volante e para-brisa aquecidos, Assento dianteiro ventilado, Abertura e fechamento automático da tampa traseira, Dimerização automática, dobragem elétrica, espelhos laterais aquecidos, entre outros.
Comentários
Postar um comentário