Ford Ranger perde versão 4x2 e só tem versões 4x4; linha 2022 tem mais conectividade


A Ford apresentou a linha 2022 da Ranger com algumas novidades no mercado brasileiro. A picape média deve passar a ser comercializada apenas com a tração 4x4 em todas as versões. O novo ano/modelo ainda deve deixar a Ranger mais tecnológica com o FordPass Connect, sistema de conectividade que passa a ser oferecido em todas as versões da picape. O dispositivo estreou com o Territory e conta com um aplicativo de smartphone que traz uma série de funções, tais como: dar partida no motor, ligar o ar-condicionado, travar portas, checar o nível de combustível e localizar o veículo por meio de GPS. O sistema deve funcionar gratuitamente no primeiro ano e depois deve ser cobrado, com planos. A comunicação é feita por meio de um Chip 4G da Tim. A XLS adere a novas rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto a XLT deve perder as rodas de 18 polegadas da Limited e vem com rodas de 17 polegadas da versão Storm, sem pintura preta. A XL segue com rodas de ferro e a topo Limited passa a ser equipada com rodas de 18 polegadas diamantadas. A versão XLS 4x2 saiu de linha e o catálogo da picape deve ser restrito a tração 4x4. A Ranger é vendida com os motores 2.2 Turbo Diesel Duratorq de 160cv de potência com torque de 39,2kgfm, acoplado ao câmbio manual ou automático de 6 marchas, além do motor 3.2 Duratorq Turbo Diesel de 200cv e 47,9kgfm, apenas com câmbio automático de 6 marchas. Apenas a versão XL para frotistas equipada com tração 4×4 e câmbio manual de seis velocidades. 



Preços

  • Ford Ranger XL Cabine Simples 2.2 Diesel MT 4×4 2022: R$ 163.490
  • Ford Ranger XL Cabine Dupla 2.2 Diesel MT 4×4 2022: R$ 171.590
  • Ford Ranger Storm 3.2 Diesel AT 4×4 2022: R$ 200.390
  • Ford Ranger XLS 2.2 Diesel AT 4×4 2022: R$ 200.990
  • Ford Ranger XLT 3.2 Diesel AT 4×4 2022: R$ 228.990
  • Ford Ranger Limited 3.2 Diesel AT 4×4 2022: R$ 249.990


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