Ford Ranger perde versão 4x2 e só tem versões 4x4; linha 2022 tem mais conectividade
A Ford apresentou a linha 2022 da Ranger com algumas
novidades no mercado brasileiro. A picape média deve passar a ser
comercializada apenas com a tração 4x4 em todas as versões. O novo ano/modelo
ainda deve deixar a Ranger mais tecnológica com o FordPass Connect, sistema de conectividade
que passa a ser oferecido em todas as versões da picape. O dispositivo estreou
com o Territory e conta com um aplicativo de smartphone que traz uma série de
funções, tais como: dar partida no motor, ligar o ar-condicionado, travar
portas, checar o nível de combustível e localizar o veículo por meio de GPS. O
sistema deve funcionar gratuitamente no primeiro ano e depois deve ser cobrado,
com planos. A comunicação é feita por meio de um Chip 4G da Tim. A XLS adere a
novas rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto a XLT deve perder as rodas
de 18 polegadas da Limited e vem com rodas de 17 polegadas da versão Storm, sem
pintura preta. A XL segue com rodas de ferro e a topo Limited passa a ser
equipada com rodas de 18 polegadas diamantadas. A versão XLS 4x2 saiu de linha
e o catálogo da picape deve ser restrito a tração 4x4. A Ranger é vendida com
os motores 2.2 Turbo Diesel Duratorq de 160cv de potência com torque de
39,2kgfm, acoplado ao câmbio manual ou automático de 6 marchas, além do motor
3.2 Duratorq Turbo Diesel de 200cv e 47,9kgfm, apenas com câmbio automático de
6 marchas. Apenas a versão XL para frotistas equipada com tração 4×4 e câmbio
manual de seis velocidades.
Preços
- Ford Ranger XL Cabine Simples 2.2 Diesel MT 4×4 2022: R$ 163.490
- Ford Ranger XL Cabine Dupla 2.2 Diesel MT 4×4 2022: R$ 171.590
- Ford Ranger Storm 3.2 Diesel AT 4×4 2022: R$ 200.390
- Ford Ranger XLS 2.2 Diesel AT 4×4 2022: R$ 200.990
- Ford Ranger XLT 3.2 Diesel AT 4×4 2022: R$ 228.990
- Ford Ranger Limited 3.2 Diesel AT 4×4 2022: R$ 249.990
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