Toyota Yaris reestilizado tem imagens registradas no Brasil e lançamento fica para 2022

Se antes estava previsto para ser lançado no mercado brasileiro ainda neste ano de 2021, o Toyota Yaris Hatch e Yaris Sedan devem ser lançados no Brasil só em 2022, no aniversário de quatro anos dos compactos no nosso mercado. Fontes ligadas a marca confirmaram ao site Motor1 Brasil que os modelos devem ser produzidos em Sorocaba (SP) no ano que vem, sendo que esse sempre foi o plano inicial da Toyota. Lançados em 2018, o hatch e o sedã fora reestilizados no Sudoeste da Ásia no ano passado. A Toyota ainda deve focar na produção do Corolla Cross para 2021. Enquanto os reestilizados Yaris não vem ao Brasil, a marca registrou as imagens de patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Visualmente, hatch e sedã seguem as mesmas mudanças, ao trazer nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham nichos verticais, que lembram o estilo em “C” usado pela nova geração do Yaris europeu e a nova geração do nosso Corolla. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 15 polegadas, com pintura preta e sutis modificações no formato do para-choque traseiro, que recebe novidades na sua parte inferior. No interior, é esperado que os compactos receberam uma nova central multimídia, apenas. Na Ásia, ele deve ser equipado com três airbags (frontais e de joelho para o motorista) ou sete (laterais e de cortina), controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, sistema multimídia com tela de 7" e outros itens que compõe o pacote Toyota Safety Sense. A mecânica deve ser a mesma, com os motores 1.3 16v Flex Dual VVT-i que desenvolve 101/94cv de potência com torque de 12,9/12,5kgfm, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT, que simula 7 velocidades. Já o motor 1.5 16v Flex Dual VVT-i desenvolve 110/105cv de potência com torque de 14,9/14,3kgfm, sempre com câmbio CVT.