BMW apresenta oficialmente a nova geração do M3 no Brasil, por R$757.950 iniciais

A BMW lança no mercado brasileiro a nova geração do M3 no Brasil. O sedã mais vendido da marca no país passa a receber uma nova versão topo de linha. Por aqui, o M3 deve ser vendido em duas versões: Competition e Competition Track. Por aqui, eles devem ser vendidos sempre com tração integral xDrive que tem a possibilidade de rodar apenas com o eixo traseiro, se assim for a escolha do motorista. O sistema deve contar com 10 níveis de controle, que são configuráveis. De série, a dupla conta apenas com a tração traseira. A principal novidade da dupla fica por conta do motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 517cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Os carros contam com três modos de condução: Road, Sport e Track. De acordo com a BMW, o M3 Competition acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos, sempre com velocidade máxima de 280km/h. Os modelos contam com sistema de refrigeração e tem preparação para aguentar o uso em pistas e competições, além de contar com um sistema de escape variável que permite a experiência sensorial do ronco. Há ainda uma suspensão adaptativa da M Sport, com amortecedores eletrônicos. Os eixos são específicos para os modelos da M, assim como uma direção elétrica variável e o sistema de freio com duas opções de configuração. 

Os freios devem contar com a opção carbocerâmicos. Visualmente, o sedã deve contar com a mesma dianteira do Série 4, com as duas grandes entradas de ar da grade dianteira. Além da grade dianteira ampla do Série 4, o novo M3 deve contar com novas entradas de ar inferiores e uma pequena entrada de ar nas extremadas do para-choque dianteiro, na vertical. O capô também é novo e conta com duas saídas de ar. Nas laterais, além das novas rodas de liga leve (de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira), ele deve trazer um novo retrovisor externo, mais aerodinâmico. Os modelos ainda devem contar com o teto pintado em preto. Na traseira, a dupla deve contar com um novo para-choque com um enorme extrator com quatro saídas de escape e refletores nas verticais, nas extremidades do para-choque traseiro. Os modelos ainda devem contar com um discreto aerofólio na tampa do porta-malas, pintada em preto e que pode ser feito em carbono. No interior, a dupla conta com displays específicos de cada um, além do botão M, que é um atalho para diversas configurações do motor, suspensão, direção e freios. De acordo com a BMW, ele deve ser vendido nas cores Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portimao, Amarelo São Paulo, Cinza Brooklyn, Verde Isle of Man Green e Vermelho Toronto, com acabamento interno com revestimento em couro Merino, disponível nas cores Preto, Azul Yas Marina com Preto, Silverstone com Preto, Laranja Kyalami com Preto. 

Preços

• BMW M3 Competition 3.0 TwinPower Turbo AT8 xDrive – R$757.950
• BMW M3 Competition Track 3.0 TwinPower Turbo AT8 xDrive – R$849.950