BMW confirma que novos M5 e X5M Competition desembarcam ainda para 2021

A BMW confirmou que deve lançar dois modelos esportivos em nosso mercado. Os novos modelos desenvolvidos pela M Sport devem ser apresentados dentro de algumas semanas. As novidades devem ser o X5M Competition e o M5 Competition. A previsão é que as vendas dos dois modelos devem começar no segundo semestre, entre os meses de julho e agosto. O X5M Competition conta com o motor 4.4 V8 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 625cv de potência com torque de 76,5kgfm, um ganho de 34cv sobre a antiga geração esportiva do X5. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chegam a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Entre as novidades, a BMW apresentou ainda novidades para a suspensão, dando o conjunto adaptativo da M com barra estabilizadora ativa de série, tanto na versão M como a M Competition. Os freios são grandes, com 395mm na dianteira e com pinças de seis pistões e 3800m na traseira. Os modelos ainda possuem rodas de 21 polegadas da M Sport. Ele conta com três modos de condução: Comfort, Sport e Sport Plus. Visualmente ele se destaca por oferecer elementos da M Sport, que trazem nova grade dianteira específica, retrovisores aerodinâmicos e entradas de ar mais largas, assim como o acabamento interno com costuras da linha M e acabamento das portas iluminados e soleiras únicas. O M5 Competition usa o mesmo motor 4.4 V8 TwinPower Turbo que desenvolve 625cv de potência e 76,4kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático Steptronic de 8 velocidades com tração integral xDrive. Com esse conjunto, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 3,1 segundos e máxima de 250km/h ou 305km/h, esse último com o pacote opcional M Driver. De série, o M5 deve contar com aviso de saída de faixa com assistência à direção, frenagem de emergência automática com detecção de pedestres, alerta de tráfego cruzado traseiro e farol alto automático. Ele ainda possui o Driving Assistance Professional disponível num custo extra, assim como o avançado controle de cruzeiro adaptativo da BMW.

Fonte: Autoesporte