Chery comemora vendas dos seus SUVs no Brasil e revela novo teaser do Tiggo3X


A Chery confirmou que o Tiggo3X deve ser lançado no mercado brasileiro em breve. O SUV subcompacto deve ser lançado por aqui ainda neste semestre e deve ser o quinto utilitário esportivo à venda em nosso mercado, além de Tiggo2, Tiggo5X, Tiggo7 e Tiggo8. O Tiggo3X deve ficar entre o Tiggo2 e Tiggo5X. “As vendas crescentes dos SUVs da marca demonstram o sucesso da estratégia da empresa em investir em produtos de alto valor agregado. “Entregamos ao mercado brasileiro o que há de melhor em termos de Qualidade, Tecnologia e Design. Nossos utilitários esportivos são extremamente competitivos, contam com visuais modernos e cheios de personalidade e com uma lista de equipamentos completa”, disse Marcio Alfonso, CEO da CAOA CHERY. Por aqui, o Tiggo3X deve substituir o motor 1.5 16v Flex e aderir oficialmente ao 1.0 12v Turbo Flex, que deve desenvolver cerca de 120cv de potência com torque na casa dos 17kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas (o mesmo do Arrizo5). Visualmente, o Tiggo3X deve ganhar novos faróis afilados e com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Visualmente, o Tiggo3X deve receber novos faróis afilados e com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Os faróis passam a ser de dois andares, sendo o superior bem afilado e com as iluminações diurnas em LED e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam em posição inferior, que estão sendo de um acabamento em preto brilhante. O carro ainda conta com uma nova entrada de ar inferior, que traz um friso prateado na parte inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta do novo retrovisor e também das novas rodas de liga leve. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com acabamento fumê e o novo para-choque traseiro, com um acabamento prateado e que possui duas falsas saídas de ar. No interior, o painel é todo novo e traz quadro de instrumentos digital, freio de estacionamento por botão, substituindo a alavanca, e difusores de ar maiores. O volante também deve ser novo e o túnel central possui abas nas laterais, além de Brake Hold, botão de navegação e uma base para smartphone. O console central também é novo e a central multimídia passa a ser uma de 9 polegadas.




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