Chery comemora vendas dos seus SUVs no Brasil e revela novo teaser do Tiggo3X
A Chery confirmou que o Tiggo3X deve ser lançado no mercado
brasileiro em breve. O SUV subcompacto deve ser lançado por aqui ainda neste
semestre e deve ser o quinto utilitário esportivo à venda em nosso mercado,
além de Tiggo2, Tiggo5X, Tiggo7 e Tiggo8. O Tiggo3X deve ficar entre o Tiggo2 e
Tiggo5X. “As vendas crescentes dos SUVs da marca demonstram o sucesso da estratégia
da empresa em investir em produtos de alto valor agregado. “Entregamos ao
mercado brasileiro o que há de melhor em termos de Qualidade, Tecnologia e
Design. Nossos utilitários esportivos são extremamente competitivos, contam com
visuais modernos e cheios de personalidade e com uma lista de equipamentos
completa”, disse Marcio Alfonso, CEO da CAOA CHERY. Por aqui, o Tiggo3X deve
substituir o motor 1.5 16v Flex e aderir oficialmente ao 1.0 12v Turbo Flex,
que deve desenvolver cerca de 120cv de potência com torque na casa dos 17kgfm,
acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas (o mesmo do Arrizo5).
Visualmente, o Tiggo3X deve ganhar novos faróis afilados e com a grade
dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Visualmente,
o Tiggo3X deve receber novos faróis afilados e com a grade dianteira bem
destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Os faróis passam a ser de
dois andares, sendo o superior bem afilado e com as iluminações diurnas em LED
e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam em posição inferior, que
estão sendo de um acabamento em preto brilhante. O carro ainda conta com uma
nova entrada de ar inferior, que traz um friso prateado na parte inferior. Nas
laterais, as novidades ficam por conta do novo retrovisor e também das novas
rodas de liga leve. Na traseira, as novidades ficam por conta das lanternas com
acabamento fumê e o novo para-choque traseiro, com um acabamento prateado e que
possui duas falsas saídas de ar. No interior, o painel é todo novo e traz
quadro de instrumentos digital, freio de estacionamento por botão, substituindo
a alavanca, e difusores de ar maiores. O volante também deve ser novo e o túnel
central possui abas nas laterais, além de Brake Hold, botão de navegação e uma
base para smartphone. O console central também é novo e a central multimídia
passa a ser uma de 9 polegadas.
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