Elétrico Ioniq 5 consegue chamar atenção de mais de 230 mil consumidores, na Europa
A Ioniq confirmou que o 5 já está em regime de pré-venda na
Europa, onde a marca conseguiu 236.000 pedidos pelo hatch, em questão de poucos
dias. Desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP, o modelo começou a ser
oferecido em regime de pré-venda no dia 23 de fevereiro, quando ele foi
oficialmente apresentado. Desde então, 236 mil unidades do Ioniq 5 já foram
reservadas. O carro foi apresentado com a série especial Ioniq 5 Project 45, de
lançamento, limitada a 3.000 unidades. "O interesse excepcionalmente alto
no IONIQ 5 ressalta a força da Hyundai em mobilidade com emissão zero. Com seu
carregamento ultrarrápido, ampla autonomia e espaço interior personalizável, o
IONIQ 5 é um revolucionário que se destaca em sua classe, e esses recursos
excepcionais se mostraram imediatamente atraentes para um número significativo
de clientes europeus.", disse a Ioniq em comunicado. Na mecânica, o
primeiro carro da Ioniq possui um motor elétrico traseiro que desenvolve 170cv
e 35,7kgfm e bateria de 58kWh, que acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos. Esse
mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria
de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,1 segundos. Com bateria de 72,6kWh e
tração traseira, o Ioniq 5 possui motor de 235cv e 35,7kgfm de torque. Ele
acelera até os 100km/h em 7,4 segundos e com tração integral ele desenvolve
302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. A bateria de 58kWh possui
autonomia de 470km e a bateria de 72,6kWh tem autonomia de 480km. A velocidade
máxima é de 185km/h. O 5 possui plataforma que permite que o carro possa ser
recarregado em estações de 400V a 800V, com um inversor capaz de se adaptar aos
dois padrões.
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