Fiat Toro terá motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel de 203cv e duas grades diferentes
A Fiat deve apresentar a Toro reestilizada dentro de alguns
dias. A picape deve ser apresentada com novidades visuais externas e internas,
além de ser equipada com novidades mecânicas. Ela deve ter um novo motor Flex e
o Turbo Diesel também deve passar por novidades. De acordo com o site Autos
Segredos, o modelo deve contar com um motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel capaz de
desenvolver 203cv de potência, com torque próximo dos 40kgfm, acoplado ao mesmo
câmbio automático de 9 marchas e a tração 4x4. A picape deve manter o motor 1.8
16v EtorQ Flex apenas na versão Endurance, mas a mesma versão também deve ser
equipada com o novo motor, num preço acima, claro. O motor 1.3 16v Firefly
Turbo Flex deve desenvolver 183cv com Etanol e 176cv de potência com Gasolina.
Há chances do motor ainda ser recalibrado para desenvolve 186/185cv
respectivamente com Etanol/Gasolina. Esse motor deve ser acoplado a um câmbio
automático CVT, da Aisin. Na Europa, o 1.3 Turbo oferece torque de 27kgfm. Vale
destacar que esse motor por lá desenvolve 180cv de potência com Gasolina. Se
trouxer uma melhora de 3% como na cavalaria, o torque deve ficar em torno dos
27,8kgfm. O motor 1.3 deve substituir de uma só vez o motor 1.8 e 2.4,
reduzindo o leque de motores da picape. Segundo o Autos Segredos, a Fiat deve
vender a nova Toro nas seguintes versões: Endurance 1.8 MT, Endurance 1.8 AT,
Endurance 1.3 Turbo AT, Endurance 2.0 MultiJet AT 4x4, Freedom 1.3 Turbo AT,
Freedom 2.0 MultiJet AT 4x4, Volcano 1.3 Turbo AT, Volcano 2.0 MultiJet AT 4x4,
Ranch 2.0 MultiJet AT 4x4 e Ultra 2.0 MultiJet AT 4x4. Entre as novidades, a
Toro 2022 deve receber faróis renovados e com luzes em LED, além de um capô com
base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir
o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova
Strada. Ainda na dianteira, a picape deve contar com duas opções de grade. Uma que deve ser das versões Endurance, Freedom e Volcano, enquanto as versões Ranch e Ultra devem receber uma grade dianteira com estilo mais parrudo, que deve lembrar a grade da RAM 1500. Na traseira, percebe-se que ela conta com lanternas com novo layout,
além de ganhar um novo para-choque traseiro. As laterais devem contar com novas
rodas de liga leve. No interior, as mudanças ficarão por conta da nova central
multimídia vertical da picape e o quadro de instrumentos digital.
Fonte: Autos Segredos
Projeções: KDesignAG
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