Ford diz que Maverick terá preço de EcoSport nos EUA, na casa dos US$20 mil

A Ford confirmou nos Estados Unidos, que a picape Maverick deve contar com um posicionamento de mercado bem diferente do que estávamos imaginando. Considerada importante para dar continuidade a sua expansão de modelos em picapes e utilitários esportivos, a Ford confirmou que, nos EUA, a Maverick deve contar com um posicionamento de mercado bem competitivo. Lá, a picape deve ter um preço similar aos preços do EcoSport, com preços em torno dos US$20 mil. O site Ford Authority revelou que a picape deve ser apresentada ainda em 2021 e com esse preço inicial de 20 mil dólares, seria cerca de R$112.500. A picape deve ter opção de tração dianteira ou integral e as versões mais simples deve ser destinadas para frotistas. A Maverick aparenta ter uma caçamba mais longa que da picape da Fiat, mas conta com portas menores. A picape, que se imaginava que seria ligada ao Bronco Sport, deve contar com muito mais semelhança com modelos como a nova Ranger e a F-150. Isso será reforçado pela dianteira, pelo ângulo do para-brisa capô longo e o formato da porta-dianteira, além de um detalhe no para-lama dianteiro com a porta. Na traseira, a picape já tinha sido apresentada pela tampa da caçamba, que tinha confirmado o seu nome Maverick no ano passado. Além disso, o visual da tampa deve ser uma sequência do design das lanternas, que serão bem parecidas com as lanternas de Ranger e F-150, com um formato bem próximo. A diferença é que na Maverick, esse visual será maior, invadindo mais a lateral. Na mecânica, a inédita picape deve ser equipada com motores 2.0 16v a gasolina de 167cv de potência (no Brasil esse motor desenvolve 176/170cv de potência e torque de 22,5/20,6kgfm) e o 1.5 12v Turbo EcoBoost a gasolina que desenvolve 184cv de potência e 26,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda deve contar com o motor 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e torque de 38kgfm, acoplado com o mesmo câmbio automático de 8 marchas, mas com opção de trocas manuais por paddle-shifts.

Fotos: Motor1 US