Honda inicia venda do Legend com condução autônoma Nível 3, no Japão

A Honda apresentou oficialmente uma nova configuração para o Legend no Japão. Depois de retornar, apenas para o mercado japonês, o sedã passa a contar como novo porta-voz das tecnologias da marca nipônica. Contando com condução autônoma de Nível 3, ele deve ser o primeiro automóvel legalmente autônomo sob certas condições, para o Japão. Entre as novidades, o Legend pode ser guiado sem o motorista estar com as mãos no volante. O Nível 3 foi condicionado pelo Ministério Japonês de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT). Sem contar com o radar LiDAR, o sistema da Honda se baseia com o Honda Sensing Elite, que permite o sedã de rodar de forma 100% autônoma em algumas situações, como vias congestionadas. Ele ainda usa navegação GNSS de alta precisão e mapas tridimensionais de alta resolução, com monitoramento em 360º e sensores de aproximação. O Sensing Elite possui um ECU com fusão de dados que trazem previsões e a tomada de atitudes adequadas para guiar do veículo. De acordo com a Honda, o sistema pode tomar cerca de 10 milhões de padrões de possíveis situações, além de 1,3 milhão em testes de certificação de segurança para o sistema ser colocado em operação. Entre as novidades, o sistema tem o Traffic Jam Pilot, que permite que o Legend ande com segurança em ruas e vias de uma região determinada, além da função Hands-Off, que permite que o carro possa se guiar e sem a presença das mãos do motorista. A partir deste sistema, o motorista pode ter acesso a uma televisão ou DVD na tela de navegação, que pode funcionar com esse sistema Hands-Off ativado. O sistema Sensing Elite ainda pode fazer ultrapassagens apenas com um toque no repetidor de direção. Em caso de pedir para o motorista tomar o controle e, se não o fizer, o sistema deve reduzir a velocidade, mudará para a faixa da direta e irá procurar um acostamento para estacionar. O sedã deve ser vendido com um lote inicial de 100 unidades com essa tecnologia no Japão, como um teste inaugural com os próprios consumidores. O sedã pode contar futuramente com uma versão 100% elétrica, que venha a substituir o Clarity. A Honda também já tinha confirmado o investimento pesado na tecnologia de condução autônoma, que deve render o seu primeiro fruto com o Legend.